“从最初每月不到10列，到现在每周固定开行好几趟，‘钢铁驼队’真的越来越忙了！”在广州东部公铁联运枢纽，广州交投国际班列运营管理有限公司的班列业务负责人李思强看着眼前整装待发的集装箱感慨道。

粤港澳大湾区凭借其雄厚的产业基础，已成为中欧班列主要货源地及重要始发地。截至目前，粤港澳大湾区中欧班列累计开行量突破4000列，为区域经贸发展注入强劲动力。

位于广州东部的这一公铁联运枢纽，是“十四五”期间粤港澳大湾区最大的生产服务型国家物流枢纽。以增城西站为核心，该枢纽正加速建设成为粤港澳大湾区国际班列集结中心。自2021年5月首趟班列开行以来，截至2025年9月，增城西站已累计发运国际班列1398列、标箱13.76万个，货值达351.5亿元，发行量占广州市的52%、广东省的37%，稳居全省首位。

目前，增城西站已开通中俄、中欧、中亚、中老、中越5大主线14条去程线路和8条回程线路，业务网络覆盖欧洲、中亚、东盟等17国的34城。