第十五届全国运动会“中国移动杯”自行车（公路）赛即将在珠海、香港、澳门举行。这项赛事不仅考验选手的个人能力，更是考验团队的集体合作精神。近日，珠海自行车协会资深骑手、全国自行车初级教练员梁伟彬向记者解析了公路自行车赛中的角色分工及团队配合细节。

“公路自行车赛不仅是个人能力的展现，更比拼团队配合。”梁伟彬介绍，一支职业车队通常由主将、副将、爬坡手、冲刺手以及“兔子”等几类关键角色组成。

主将是车队的核心。“主将是车队实力最强的车手，全队的战术都围绕他制定，目标是取得最佳个人总成绩。”梁伟彬说。副将则是默默付出的幕后英雄，他们承担领骑、保护主将、送补给甚至提供装备的任务；爬坡手通常体重较轻，在坡度赛段骑行时更具优势。

冲刺手则是平路赛段的终结者，“他们能在终点前以约70公里/小时的速度一决高下”，梁伟彬介绍说。“兔子” 是指从大集团中突围的车手，“兔子”的突围能使比赛更有看点、更具观赏性。此外，还有专门的“队车”担当运输队员，负责物资保障，为队友提供食品、水源等补给。

本次比赛路线以港珠澳大桥为纽带，联结香港、澳门、珠海及横琴粤澳深度合作区，赛程总长231.8公里。“这样长距离的赛段，对选手的体能、意志力都是极大考验，选手能够骑完全程就已经很不容易。”梁伟彬说，长距离骑行需要不断地进行补给，届时比赛补给过程也是一大看点。比赛中，车手们需要通过不停歇的方式获取补给品，专业的赛事补给品主要包括水分、能量胶和能量棒等。他表示，“在长达200多公里的赛程中，合理补给与体能分配同样重要。”

值得一提的是，本次赛事将穿越港珠澳大桥，这一路段可能出现的侧风将增加比赛难度，也对补给提出了更高要求。梁伟彬认为，“在强侧风条件下进行补给，还不能减速，对车手的控车技术和团队配合将是极大考验。”