新年伊始，珠海高新区低空经济便迎来崭新开局。近日，随着《珠海市低空起降点布局规划草案》完成批前公示，一张由9个近期与远期起降点构成的空中交通枢纽蓝图在珠海高新区清晰呈现。这不仅是物理空间上的精准落子，更是区域产业战略的一次升维布局。

正值“十五五”规划开局之年，这一规划的落地将有力完善城市立体交通网络，筑牢低空经济发展设施基础，加速无人机物流、城市空中交通等领域的产业集聚与创新，为区域经济高质量发展注入“空天动力”。

当前，珠海高新区正全力推进“低空经济示范区”建设，通过系统构建“12371”发展体系，前瞻性夯实基础设施、多维度开拓应用场景、全链条培育产业生态，不仅向天空要未来，也为珠海打造“天空之城”贡献高新力量。

筑基：
系统构建“12371”发展体系

低空经济要真正“起飞”，离不开坚实可靠的基础设施与专业服务体系作为“跑道”。珠海高新区深谙此道，在全力推进“低空经济示范区”建设的过程中，系统构建“12371”发展体系，即：建设1个低空空域协调及运营服务平台，打造银坑动态测试、港湾5号静态测试2个测试基地，推动开通3条航路，建设7个低空应用场景，形成1条完整的低空经济产业链。

在这一顶层设计下，珠海高新区正编织一张“天上有路、地面有站、应用有景”的立体网络——近期与远期结合的九大起降点布局，构成了珠海高新区低空交通网络的物理基石，覆盖旅游观光、物流运输、测试验证等多重功能，为各类飞行器的起降、中转、运营提供了关键节点。

与此同时，以银坑动态测试基地和港湾5号静态测试基地（建设中）为核心的“动静结合”一体化检测体系，则为产业技术创新提供至关重要的公共支撑平台。动态测试基地的运营与免费试飞政策，已吸引多家企业入驻，缩短了研发验证周期；即将建成的华南地区首家具备公共属性无人机17项国家标准检测能力的专业静态测试基地，将显著提升产品标准化与可靠性水平，降低企业的准入门槛和认证成本。此外，中珠排洪渠、港湾大道、北部沿海三条干线航路的规划论证已完成，初步勾勒出区内低空飞行的网络骨架。

这套“起降点+测试场+航路网”的组合拳，吸引着像珠海紫燕无人飞行器这样深耕工业级应用的企业，以及像广东海鸥飞行汽车集团这样瞄准未来城市空中交通（UAM）的前瞻性企业在此布局。它们看中的，正是珠海高新区这片天空下日益完善的硬件支撑与验证应用环境。

正如珠海紫燕无人飞行器董事长王江平所言：“遍布区域的起降网络，将极大提升我们在海岛巡查、近岸救援等场景的响应效率和作业半径。”

对于寻求在微型化、专业化赛道突破的“专精特新”企业而言，如珠海览众创新科技有限公司，“家门口”的专业化测试环境使其能够快速验证全球首款基于开源RISC-V架构的商用级飞控系统等前沿技术，专注核心创新。同时，通过引入工信部电子五所等权威机构共建平台，珠海高新区区域产业服务的能级与公信力得到显著提升，为低空产业高质量发展奠定了坚实的技术基石。

拓维：
以“场景牵引”持续创新应用

产业的生命力在于应用。珠海高新区推动低空经济发展的逻辑，始终坚持以真实、多元的应用场景为牵引，以场景定义价值，以应用牵引创新。

当前，珠海高新区正着力推动低空经济从“技术可行”迈向“市场可用”，培育巡航巡检、空域反制、编队表演、物流配送等一系列市场化应用场景，并持续探索“低空+”的无限可能。以开通珠海高新区至深圳南山区的首条无人机快递线路为例，该线路实现医院紧急药械、应急物资“跨城急送”，送达时间缩短至40分钟；同时，通过“低空+文旅”融合，以无人机编队生动演绎唐家湾“青鸾火凤”传说，吸引超533万人次观看，助力唐家古镇成为热门打卡地。这些实践不仅验证了技术可行性与商业价值，也展现了低空经济服务民生、赋能文旅的多元潜力。

在“低空+智能清洁”领域，珠海高新区企业已成功开展无人机高层幕墙清洗、光伏板维护等作业，以智能化方式显著提升效率与安全性。

2026年，珠海高新区计划在淇澳岛多巴岸营地举办国际遥控直升机花样特技比赛，这正是“低空+文旅”新业态的前瞻探索，旨在以赛事聚拢人气、激发创意、培育消费。从工业运维到公共服务，再到消费文旅，不断丰富的“低空+”场景，正持续为产业链注入活力，形成“以用促研、以研兴业”的良性循环。

“高新区的起降点规划与多元应用场景，为我们提供了宝贵的‘试验场’。”广东海鸥飞行汽车集团负责人表示，其自主研发的电动垂直起降飞行器（eVTOL）已获特许飞行证，正需要接近真实运营环境的测试验证场景，唐家港规划中的大型骨干起降枢纽、淇澳岛等地的中型起降场，恰好对应eVTOL飞行器在未来跨海交通、岛际联通、应急响应等场景中的潜在应用。

据透露，正在建设的珠海海鸥飞行汽车研发验证基地将于2026年形成从设计、生产到测试的全链条能力，为未来城市空中交通的商业化运营提前布局验证平台。

谋远：
构筑协同创新的“天空之城”

从夯实基础支撑，到激活应用市场，再到布局未来产业，珠海高新区通过系统性的顶层设计、精准化的产业服务、开放式的场景创新，正将低空经济从概念热词转化为扎实的产业增量。

2025年，珠海高新区低空经济产业规模达92.9亿元，同比增长超50%，汇聚上下游企业近百家，涵盖无人机、飞行汽车、雷达探测、教育培训等多个领域，形成了良好的互补与协同效应。

以工业级无人机为主攻方向的珠海紫燕无人飞行器，正借力珠海高新区起降点网络，将服务能力从特定场景拓展至常态化、网络化运营。遍布区域的起降设施，使其在海岛巡查、近岸救援等领域的响应效率大幅提升，而其近期引入可靠性工程专家陈建民强化质量体系，更体现了珠海高新区成熟企业对产业深化发展的自觉追求。

王江平表示，在低空产业智能装备竞争日益激烈的市场环境下，可靠性已成为高端化、品牌化不可或缺的核心支柱。陈建民的加盟，标志着公司战略重心正从追求技术功能的领先，向“技术领先”与“质量可靠”双轮驱动的深层竞争力构建转变，不仅将为紫燕无人飞行器的产品内在竞争力和长期口碑提供坚实保障，更有望推动整个行业在可靠性体系建设上迈向新的高度。

珠海高新区的视野并未局限于当下的无人机应用，更投向代表着未来城市交通变革的飞行汽车等前沿领域。规划建设大型骨干起降枢纽、预留远期起降点、推动航路网络论证等，正是为未来城市空中交通（UAM）的商业化运营预先搭建物理基础。

与此同时，珠海高新区还注重营造开放、包容、创新的产业氛围，通过举办各类论坛、展览、赛事等活动，搭建起企业间交流与合作的平台；通过出台一系列扶持政策与优惠措施，降低企业的运营成本与风险；通过加强与高校、科研机构的合作与交流，引入更多高端人才与智力支持。这些举措不仅激发了企业的创新活力与市场竞争力，更为低空经济的可持续发展奠定了坚实基础。

在“十五五”规划的开局之年，随着起降点网络从蓝图走向现实，“12371”发展体系的不断完善，一个可复制、可推广的低空经济“高新范式”日益清晰，预示着珠海高新区这片创新热土将在低空经济的广阔天地中展翅高飞，引领风潮。