9月22日，我国土木工程领域科技创新最高荣誉——第二十一届中国土木工程詹天佑奖在四川成都颁奖，横琴粤澳深度合作区十字门隧道工程成功入选本届100项获奖工程，斩获这一被誉为土木工程领域“奥斯卡奖”的行业顶级荣誉，彰显“琴澳一体化”发展建设成果。

中国土木工程詹天佑奖由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年设立，是经党中央、国务院批准、住房城乡建设部认定的全国评比表彰保留项目，也被称为建筑业的“科技创新工程奖”。此次十字门隧道获奖，是对该项目技术创新与工程品质的国家级认可。

作为服务粤港澳大湾区建设、助力琴澳深度融合的标志性市政工程，十字门隧道地处珠江出海口西岸，由横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局统筹建设。项目主线全长约2.8公里，包含跨海盾构段、陆地暗埋段及配套匝道。其中始发井最大开挖深度35.8米，为华南滨海第一超深基坑；跨海盾构段长940米，刀盘直径15.76米，是华南地区首条海域复合地层小曲线半径超大直径盾构隧道，项目工程建设先天条件复杂、技术挑战突出。

建设过程中，项目团队攻克多项行业难题，实现了一系列原创技术突破：

• 首创海域隧道“宜居-绿色低碳-韧性”规划体系，开创生态跨海建设新模式；
• 创新单洞双层“一管五效”集约断面构型，空间利用率达到96.5%，刷新国内空间利用纪录；攻克复杂海域地层超大直径盾构智能掘进成套技术，实现毫米级精准掘进；
• 创新滨海软土敏感区深基坑绿色支护成套技术，破解涉铁基坑变形控制世界级难题；搭建海底隧道数字孪生全周期智能预警体系；
• 项目整体装配率超80%，打造了跨海工程减碳标杆。

目前，十字门隧道已建成投用3年多，整体运行状态良好，极大缓解了横琴大桥的交通压力，为澳琴两地出行提供了巨大便利，助力横琴构建起开放便捷、高效畅达的琴澳交通体系，为粤港澳大湾区基础设施互联互通提供坚实支撑。