“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。”秋日的傍晚，夕阳西沉，彩霞如纱，一片绚烂。悠悠走在前山河畔，但见花木扶疏，河水盈盈，凉风习习，浑身惬意、舒畅。

河畔异常热闹，吃完晚饭的市民，结伴而来散步，有的陪着老人，有的牵着小孩，有的慢慢行走，说说笑笑，走走停停，手机拍拍，有的轻松小跑，有的骑单车……人们脸上洋溢着幸福、甜蜜、祥和的神情。

河水平缓，河面平静，彩霞渐渐褪去，华灯次第绽放，两岸林立的高楼，亮起万家灯火。前山桥、白石桥、昌盛桥、南屏二桥车水马龙、霓虹变幻、车灯如火，如四条横跨两岸的流动光带。璀璨的灯光，辉映水中，一河的金，一河的银，一河的珠，闪闪烁烁，如梦似幻。

河畔，站着不少钓鱼发烧友，一人抛着多条钓竿，蓝色的浮漂，牵动着钓鱼人的神经与目光，起钓、装饵、抛线，来来回回，反反复复，乐此不倦。偶尔钓起一条鳞光闪闪的鱼儿，惹得散步的行人驻足，好奇地围着欣赏、拍照。河畔每隔几百米，就有一个凸出河岸的亲水平台，人影幢幢，音乐悠扬，一群群衣着整齐的阿姨，兴高采烈地跳广场舞，舞姿翩翩，其乐融融。

美丽的河景在夜晚吸引来了许多“音乐网红”，他们在这里直播，以河畔为舞台，以灯光辉煌的河景为背景，以一幢幢挺拔、灿烂的高楼为帷幕，面对麦克风、摄像头，又唱又舞，激情演绎，优美的舞姿、动听的歌喉，赢得网上流量和人气，也赢得散步群众的喝彩和掌声，更给前山河增添一股无以伦比的醉人韵味。

悠悠的前山河，是珠海的母亲河，珠江支流之一，发源于中山市五桂山东南麓，流经中山三乡、坦洲，珠海的南屏、前山、湾仔，从石角咀水闸注入青州湾融入大海，全长41公里。珠海河段虽然仅仅8公里，但二十世纪八九十年代，是繁忙的黄金水道，是珠海的骄傲，创造过无比辉煌与繁荣，有客货两运码头，每天客船、货船进进出出，汽笛声声，帆樯如云，货物年吞吐量达300万吨。河边仍矗立着一幢四四方方的五层高的楼宇，楼顶依然立着“前山港”三个字，那应该是客运码头的旧址，夜幕中，关于前山河往昔的点点滴滴都引人回味起来。

我久久凝视“前山港”三个字，油然忆起二十世纪九十年代，一次从广州搭船回珠海的难忘旅程。隐隐记得，那是夏天的一个晚上，空气异常闷热，广州上船的码头好像在大沙头，晚上七点钟的船票，客船早早就停泊在码头，乘客可以先将行李提到船上。船票分一等、二等，是木板通铺，通铺有上、下两层，一等在上面，二等在下面，可以睡觉，每个铺位仅容一人直直躺满。没有冷气，又闷又热，一台风扇，扇出的风也是热的。船舱里灯光暗淡，朦朦胧胧，船上播放录像，在那个时代，是相当奢侈的，客船以此为卖点，招徕乘客。录像机的磁头脏，又或是录像带损耗了，影像模模糊糊，有时有彩色，有时变黑白、雪花纷飞。录像放的是香港武打片，打得噼噼啪啪，乘客看得津津有味，如痴如醉。因为闷热，大家睡不着，录像一直放到深夜十二点多钟。凌晨两点，船可能驶出到了海面上，隐隐听到波浪轻打船舷的沙沙声，一缕缕凉爽的风吹进船舱，乘客倦了，朦朦胧胧入睡。我一觉醒来，已是清晨七点多钟，船抵达了前山港，睡眼惺忪跟着人们走下船。

前山港运行20年，最出彩的行业是建材运输，当年珠海、澳门两地的工程建设如火如荼，需要大量水泥、钢筋、沙石等等，陆路交通不够发达，外地的建筑材料，主要通过水路运到前山港，每天满载货物的船只进进出出，河面狭窄，拥堵而繁忙。随珠海经济特区的飞速发展，前山港货物吞吐量进入饱和状态，货物的运输，由吞吐量更大的九洲港、洪湾深水码头等承载。前山港的工作也于2007年画上了句号。

前山河的汤汤河水，滋润着两岸花草树木，福泽着珠海、澳门两地的百姓。

日月经天，江河行地。前山河，走过沧桑岁月，走过辛勤磨砺，走过风风雨雨，卸下黄金水道的名冠，解除货运枢纽的繁忙承载，一个华丽转身，一个迷人回眸，以闲适、优雅的崭新形象，落落大方地展现在人们面前，岁月不老，前山河正青春。