广东交通集团发布消息，3月12日，深中通道中山大桥钢桥面铺装顺利完成。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程，全长约24公里。保利长大深中通道S15标项目部负责路面工程施工，重点就包括了伶仃洋大桥和中山大桥两座重交通大跨径主桥及其东西泄洪区引桥的钢桥面铺装，其工程规模达约38万平方米，相当于53个标准足球场，是同类型钢桥面铺装工程的世界之最。

1月19日，深中通道开始开展钢桥面铺装。保利长大深中通道S15标项目部经理唐凌炜介绍，如今随着中山大桥钢桥面铺装完成，累计施工面积已突破15万平方米，约占钢桥面摊铺总量的40%。

据悉，建设团队研发了智能喷涂、智能涂刷等8套全新装备，搭建了集动态视频、北斗定位等于一体的信息化平台，最终实现了比原计划提前一个月完工的成果。此外，中山大桥所处位置天气复杂多变，有效施工时间短。建设团队与气象部门紧密合作，由气象部门在施工前和施工过程中每小时进行预报，动态掌握天气变化趋势，确保施工顺利完成。

目前，深中通道项目建设正朝着2024年建成通车的目标全力推进，路面工程已完成第一阶段钢桥面铺装施工，接下来将实施混凝土桥面普通沥青砼铺装，伶仃洋大桥正开展钢箱梁吊装施工，海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，正进行最后一个管节（含最终接头）预制，东、西人工岛稳步推进建设。