新能源汽车充电桩如何建，如何管，如何运行得更安全？近日，市发展改革局正式印发实施《珠海市电动汽车充电基础设施安全管理办法》（以下简称《管理办法》），提出要严格落实属地监管责任、部门监管责任和企业主体责任，筑牢电动汽车充电设施安全运营各环节的规范管理，确保充电设施“建得快”“建得好”“建得安全”。（《珠海特区报》12月26日02版）

新能源汽车是汽车产业绿色发展和转型升级的方向。在新能源汽车异军突起、车主对充电设施需求日益增加的大背景下，《管理办法》的实施，标志着我市电动汽车充电基础设施安全管理走上规范化轨道，为电动汽车进入千家万户和安全使用打下良好基础。

近年来，在国家政策引导和技术创新驱动下，我国新能源汽车市场得到快速发展，越来越多的电动汽车进入了市民家庭和日常生活。随着电动汽车逐步普及，充电桩、充电站等设施也开始在城市大量出现，虽然缓解了车主里程焦虑，但与此同时也带来了安全隐患问题。如何防范和减少电动汽车自燃等安全事故发生，全力保障人民群众生命财产安全，规范充电基础设施建设，就显得十分重要。有关部门出台《管理办法》，可谓正当其时，有助于我市进一步加强和改进对电动汽车充电设施的安全管理，确保充电设施运营使用安全。

电动汽车除了充电速度慢之外 ，由充电引发的自燃事故也不在少数，这就对电动汽车充电基础设施建设和运营提出了较高要求。加强充电基础设施保养、维护和监管，做到安全有保障，明确相关主体责任是关键。《管理办法》按照“谁投资、谁收益、谁负责”的原则，明确了充电设施各方主体责任，确保“安全自查、隐患自除、责任自负”。此外，还厘清了各区和相关职能部门的安全监管职责，明确了追责处置机制。通过压实责任，倒逼相关责任主体认真履职，做到守土有责、守土尽责，把好电动汽车安全充电“关口”。

加强电动汽车充电基础设施安全管理，既是释放新能源汽车消费潜力的举措之一，也是在回应广大车主对安全充电的迫切期待。从将充电设施配建工程纳入整体工程验收范畴，到明确地下车库安装快充标准，再到鼓励充电设施各方主体为充电设施购买安全责任保险等，《管理办法》这些规定，体现了政府执政为民的初心和安全至上的理念。充电设施安全管理涉及众多责任主体和职能部门，相关部门和单位既要各司其职、各负其责，扫好自家“门前雪”，种好自己的“一亩三分地”，也要突出协作配合，做到同频共振，防止出现责任“真空”和管理“盲区”。

电动汽车充电基础设施安全管理，事关新能源汽车健康发展，事关市民绿色出行。期待各区加快出台实施细则，推动《管理办法》落到实处，让广大电动汽车车主充得放心、用得安全。