记者从珠海机场获悉，刚刚过去的2023年，珠海机场多措并举，运输航班、旅客吞吐量、货邮吞吐量三大指标实现全面复苏。

据珠海机场提供的数据显示，2023年该机场完成运输航班8.6万架次，同比增长130.6%；完成旅客吞吐量1145.7万人次，同比增长186%；完成货邮吞吐量3.5万吨，同比增长23.4%；运输航班量基本恢复到2019年水平，旅客吞吐量恢复到2019年的九成。

值得一提的是，2023年珠海机场全年平均放行正常率达91.3%；机场服务质量ASQ值达4.61；全年运作效率及旅客服务质量均处于行业先进水平。

打造具有竞争力的航线网络结构

2023年，珠海机场航线网络辐射国内84个城市，重点城市31个，覆盖率91%，持续构建以枢纽机场为核心的骨干航线结构，并不断加强骨干网与基础网链接。

2023年，珠海机场整体推动航班密度大幅提升，其中北京日航班计划最高达18班、上海达13—14班，重庆、郑州、南京、武汉、西安等17个重点省市保持每日运行5班以上。

2023年，珠海机场解决了部分航线分布不均衡的问题，填补了季节性断点航点，包括石家庄、银川、宁波，推动两航季航线稳定运营和发展。形成了以京津冀、长三角、成渝地区为核心，以省会城市为骨干，以旅游航点为辅助，三四线城市为补充的高覆盖、高频次的航线网络。 

珠海机场高峰小时容量标准提升至25架次/小时

“时刻池容量”是支持航班增量发展的关键基础，2023年夏航季珠海机场时刻利用率已达到92%，高峰时段时刻利用率更是高达99%，“珠海民航事业发展已触及行业的天花板，容量评估提升迫在眉睫。”该机场有关负责人称。

在行业主管部门的组织与推动下，在珠海市政府相关单位的大力支持下，于2023年6月25日，中国民用航空局发文至民航中南地区管理局，批复同意将珠海机场高峰小时容量标准确定为25架次/小时。

“容量评估”批复后，珠海机场航班时刻池扩充，不但有利于进一步获取航班时刻增量，同时亦有利于对航班时刻及航线网络结构进行持续优化调整，满足航司战略发展需求及旅客多种出行需要。