日前,记者从阳江市发展改革局获悉,中国民用航空局已于近期批复阳江机场选址,同意将双坪场址作为阳江机场首选场址,标志着阳江机场项目前期工作取得了重大突破性进展,为下一步加快机场立项建设通航、阳江加速“融湾入圈”奠定了坚实基础。
记者了解到,阳江机场已纳入《全国民用运输机场布局规划》《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,是2024年广东省重点建设前期预备项目。该机场定位为国内4C级支线机场,近期规划建设一条2800×45米跑道,以及航站楼和相关运行保障设施,拟使用C919、ARJ21、B737、A320等机型,拟开通阳江至北京、上海、重庆、成都、合肥、西安、郑州等15个城市的航线。
在项目前期工作推进过程中,阳江市发展改革局等单位按照市委、市政府的工作部署,持续加压推进各项工作,在省发改委等部门的支持指导下,先后完成了初选场址踏勘、预选场址比选、选址报告编制、电磁环境测试、气象观测等工作。2023年11月底,中国民用航空局召开阳江机场选址专家评审会;2024年5月27日,民航机场规划设计研究总院有限公司出具《关于广东阳江机场选址报告的评审报告》提交中国民用航空局,历经7个月的审查和充分征求国家部委意见,最终获得选址批复。
区域发展,交通先行。目前,广东省民用运输机场主要集中在珠三角东部区域和东西两翼,粤西走廊区域尚未建设机场。新建阳江机场,无疑将进一步完善机场网络布局、构建阳江现代化综合立体交通体系,助力打造深度“融湾”示范区,推进阳江高质量发展。下一步,阳江将会同省机场集团倒排项目推进时间表,加强统筹协调,完善工作机制,组织相关县区和部门全力做好各项前期工作和要素保障,加快推进项目立项,力争项目于2025年开工建设。
![](https://pub-point.hizh.cn/images/202407/22/669df070a69f4e5dabc91937.jpeg)
日前,记者从阳江市发展改革局获悉,中国民用航空局已于近期批复阳江机场选址,同意将双坪场址作为阳江机场首选场址,标志着阳江机场项目前期工作取得了重大突破性进展,为下一步加快机场立项建设通航、阳江加速“融湾入圈”奠定了坚实基础。
记者了解到,阳江机场已纳入《全国民用运输机场布局规划》《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,是2024年广东省重点建设前期预备项目。该机场定位为国内4C级支线机场,近期规划建设一条2800×45米跑道,以及航站楼和相关运行保障设施,拟使用C919、ARJ21、B737、A320等机型,拟开通阳江至北京、上海、重庆、成都、合肥、西安、郑州等15个城市的航线。
在项目前期工作推进过程中,阳江市发展改革局等单位按照市委、市政府的工作部署,持续加压推进各项工作,在省发改委等部门的支持指导下,先后完成了初选场址踏勘、预选场址比选、选址报告编制、电磁环境测试、气象观测等工作。2023年11月底,中国民用航空局召开阳江机场选址专家评审会;2024年5月27日,民航机场规划设计研究总院有限公司出具《关于广东阳江机场选址报告的评审报告》提交中国民用航空局,历经7个月的审查和充分征求国家部委意见,最终获得选址批复。
区域发展,交通先行。目前,广东省民用运输机场主要集中在珠三角东部区域和东西两翼,粤西走廊区域尚未建设机场。新建阳江机场,无疑将进一步完善机场网络布局、构建阳江现代化综合立体交通体系,助力打造深度“融湾”示范区,推进阳江高质量发展。下一步,阳江将会同省机场集团倒排项目推进时间表,加强统筹协调,完善工作机制,组织相关县区和部门全力做好各项前期工作和要素保障,加快推进项目立项,力争项目于2025年开工建设。
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-我已经到底线啦-
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