今年6月30日正式通车运营的深中通道，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，创下多项世界之最。

深中通道东接深圳，西连中山，全长约24公里。深中通道通车后，将深圳与中山之间的车程从2小时缩减到半小时左右，广州、深圳、中山三地实现了快速联通。

“超级工程”深中通道通车首月，就创下了近300万辆次的纪录。国庆假期，深中通道也迎来出行高峰，假期的第一天日通行量达到了15.5万车次，创通车以来单日通行最高。

广东

深中通道迎高峰

“智慧大脑”保畅通

总台记者秦芊茗：从深中通道中山侧的收费站入口出发，最快不到半个小时，就能到达深圳，今年国庆是深中通道通车后迎来的首个高速免费通行长假，一起来“沉浸式”打卡吧！

作为粤港澳大湾区建设的核心工程之一，深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，是世界首例特长双向八车道海底隧道与水下枢纽互通组合。为什么要采取这样的设计呢？这是因为深中通道的深圳侧临近深圳机场，面临着航空限高的问题，同时它又处于南沙港下游，须满足船舶通航要求，所以在这样“上有限高、下有通航”的情况下，“桥、岛、隧”相结合是最佳选择。其中，“岛”是实现桥、隧连接的关键所在。从空中看，西人工岛就像一只展翼的风筝，一头连着深中大桥，一头伸进海里，连着长达6.8公里的沉管隧道。

西人工岛：功能丰富的“海上鲲鹏”

西人工岛，除了让桥、隧之间的连接更加“丝滑”以外，它还承担着海底隧道的呼吸功能，这个近20层楼高的风塔，它的底部与海底隧道直接相通，每秒的排风量可以达到600立方米，确保隧道内随时都有清新的空气。同时，西人工岛还具备观景功能，未来将面向社会开放，预约车辆可以停在岛上，让大家充分欣赏深中通道的独特美景。

在国庆假期，西人工岛还多了一个新功能——保障交通顺畅。深圳、中山两地的交管部门在这里设立了驻点，作为全线八个驻点之一，一旦出现了紧急情况，交警可以就近出发。现场，交警、路政、消防、急救等人员在随时待命。

路网调度中心：保通畅的“智慧大脑”

虽然现在深中通道的车流量一直都比较大，但是整体通行还是比较流畅的，这些都多亏了深中通道的“智慧大脑”。

在深中通道的路网调度中心，大屏幕最多可以同时显示近200路监控画面，而整个深中通道上总共有700多个无死角的摄像设备，和路面事件监测系统、数字孪生平台等一同组成了智慧系统集成平台，可以在发生突发事件时第一时间进行响应，并根据事件类型进行紧急处理。

深中通道路网调度中心副部长 徐先蔚：针对性优化和提升了部分隧道内的标志和标牌设置，合理缩短了隧道里的实线长度，隧道里的整体通行效率得到了进一步提升。