粤东城际铁路项目新进展!榕城站主体结构提前11天成功封底

近日,粤东城际铁路项目榕城站最后一块底板浇筑完成,标志着榕城站主体结构提前11天成功封底,车站建设取得阶段性重大成果。

榕城站位于揭阳市榕城区,为双向始发车站,设计为地下三层侧式车站,总长138.5米,宽29米,总面积达16521平方米,采用明挖顺作法施工,开挖深度为30.95至34.45米,属于超深大基坑。

榕城站基坑航拍

粤东城际铁路是省重点交通项目,对促进粤东地区一体化发展、加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。

项目建成后,将推动汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区及交通枢纽串珠成链,汕潮揭都市圈交通网络基本形成,都市圈三市主城区实现30分钟通达,全域实现1.5小时通达。

编辑:江传皙 责任编辑:阳紫微
粤东城际铁路项目新进展!榕城站主体结构提前11天成功封底
汕头橄榄台、广东交通、广东铁投 2024-12-13 14:36

近日,粤东城际铁路项目榕城站最后一块底板浇筑完成,标志着榕城站主体结构提前11天成功封底,车站建设取得阶段性重大成果。

榕城站位于揭阳市榕城区,为双向始发车站,设计为地下三层侧式车站,总长138.5米,宽29米,总面积达16521平方米,采用明挖顺作法施工,开挖深度为30.95至34.45米,属于超深大基坑。

榕城站基坑航拍

粤东城际铁路是省重点交通项目,对促进粤东地区一体化发展、加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。

项目建成后,将推动汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区及交通枢纽串珠成链,汕潮揭都市圈交通网络基本形成,都市圈三市主城区实现30分钟通达,全域实现1.5小时通达。

编辑:江传皙 责任编辑:阳紫微