汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,汽车出口585.9万辆。
2024年,中国汽车产业再上新台阶。1月13日,中国汽车工业协会发布最新数据,得益于“两新”政策持续发力、汽车产业加快转型,2024年,我国汽车产销双超3100万辆。其中新能源汽车产销均超1280万辆,连续10年位居世界首位。
“两新”政策发力 销量站上新台阶
能在年销售3000万辆的高位平台上,实现4.5%的销量增长,最终站稳3100万辆的新台阶,2024年汽车产业交出的这份亮眼答卷,含金量十足。
汽车产销总量连续16年稳居全球第一。2024年,我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%。其中,汽车国内销量2557.7万辆,同比增长1.6%,消费潜力不断释放。
“2024年上半年,汽车产销整体不旺,汽车工业经济运行面临库存高、消费弱的困难,供给端和终端均呈现较大压力。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说,伴随着“两新”等政策持续发力、各地补贴政策落地见效、企业促销活动热度不减,消费活力逐渐被激发。尤其是三季度,随着政策加力,终端呈现较好的发展态势;四季度延续向好态势,月度产销呈现较高水平,全年产销量稳中向好,稳稳站在3100万辆台阶上。
创新协同增强实力 提升效率降低成本
与汽车对话,AI“精灵”不仅能够理解语义,还能根据语气、语调,感受观众情绪……前不久,吉利在2025国际消费电子展上发布“智能汽车全域AI”技术体系。吉利汽车集团首席执行官淦家阅说,2025年,基于该体系开发的端到端语音大模型、AI数字底盘以及智能座舱、智能驾驶等最新技术成果,将逐步在吉利新车型上应用。
如果说新能源汽车上半场竞争的焦点是电动化,那么下半场制胜的关键就是智能化。统计显示,2024年,搭载L2级别以上智能辅助驾驶系统的新能源新车占比已经超过60%。2025年,随着端到端+VLA(视觉语言动作模型)、端到端+世界模型等高阶智驾方案落地,新能源汽车智能辅助驾驶将进一步发展。同时,比亚迪、广汽埃安等品牌15万元左右的车型配备高阶智驾,智能驾驶的普及有望成为新能源汽车产销增长的又一助推器。
除了向创新要竞争力,发挥协同效应、提升效率、降低成本,也成为各大品牌应对激烈市场竞争的对策之一。2024年11月,极氪与领克两大品牌宣布合并,据测算,整合后的新集团将节省10%—20%的研发和管理费用、5%—8%的物料成本以及3%—5%的制造成本。无独有偶,广汽集团日前也将传祺与埃安两个品牌的营销领域进行整合,并采取一系列措施降低运营成本、提升管理效率。
汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,汽车出口585.9万辆。
2024年,中国汽车产业再上新台阶。1月13日,中国汽车工业协会发布最新数据,得益于“两新”政策持续发力、汽车产业加快转型,2024年,我国汽车产销双超3100万辆。其中新能源汽车产销均超1280万辆,连续10年位居世界首位。
“两新”政策发力 销量站上新台阶
能在年销售3000万辆的高位平台上,实现4.5%的销量增长,最终站稳3100万辆的新台阶,2024年汽车产业交出的这份亮眼答卷,含金量十足。
汽车产销总量连续16年稳居全球第一。2024年,我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%。其中,汽车国内销量2557.7万辆,同比增长1.6%,消费潜力不断释放。
“2024年上半年,汽车产销整体不旺,汽车工业经济运行面临库存高、消费弱的困难,供给端和终端均呈现较大压力。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说,伴随着“两新”等政策持续发力、各地补贴政策落地见效、企业促销活动热度不减,消费活力逐渐被激发。尤其是三季度,随着政策加力,终端呈现较好的发展态势;四季度延续向好态势,月度产销呈现较高水平,全年产销量稳中向好,稳稳站在3100万辆台阶上。
创新协同增强实力 提升效率降低成本
与汽车对话,AI“精灵”不仅能够理解语义,还能根据语气、语调,感受观众情绪……前不久,吉利在2025国际消费电子展上发布“智能汽车全域AI”技术体系。吉利汽车集团首席执行官淦家阅说,2025年,基于该体系开发的端到端语音大模型、AI数字底盘以及智能座舱、智能驾驶等最新技术成果,将逐步在吉利新车型上应用。
如果说新能源汽车上半场竞争的焦点是电动化,那么下半场制胜的关键就是智能化。统计显示,2024年,搭载L2级别以上智能辅助驾驶系统的新能源新车占比已经超过60%。2025年,随着端到端+VLA(视觉语言动作模型)、端到端+世界模型等高阶智驾方案落地,新能源汽车智能辅助驾驶将进一步发展。同时,比亚迪、广汽埃安等品牌15万元左右的车型配备高阶智驾,智能驾驶的普及有望成为新能源汽车产销增长的又一助推器。
除了向创新要竞争力,发挥协同效应、提升效率、降低成本,也成为各大品牌应对激烈市场竞争的对策之一。2024年11月,极氪与领克两大品牌宣布合并,据测算,整合后的新集团将节省10%—20%的研发和管理费用、5%—8%的物料成本以及3%—5%的制造成本。无独有偶,广汽集团日前也将传祺与埃安两个品牌的营销领域进行整合,并采取一系列措施降低运营成本、提升管理效率。
-我已经到底线啦-
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