2月26日，“珠海啄木鸟”报道了珠海金湾区平沙新城各个公交站缺乏候车亭，公交班次少，居民出行难的问题。近日，记者向多方了解后，回应来了。

增加班次
优先对客流量大的站点建设候车亭

记者从珠海公交集团了解到，珠海公交集团已派出调研组到平沙新城进行实地调研。近期，珠海公交集团将结合平沙新城出行需要，优化公交时刻表，加密715路班次，提高公交班次供给，缩短平峰期发车间隔，强化接驳换乘功能，提升平沙新城居民的乘车体验。

同时，珠海公交集团近日将摸底平沙新城区域公交站点乘车客流量情况，按站点日均乘车客流量由多到少顺序，优先对平沙新城公交站（北侧）、平沙公园东公交站（北侧）、汇海路口公交站（双向），共计四处公交站点进行候车亭建设。

据悉，平沙新城内有7个公交站，分别为晴沙路口、平沙公园、铭恩路口、平沙新城西、汇海路口、平沙新城、平沙公园东，总日均客流约241人次。客流较大站点为汇海路口124人次，平沙公园东47人次。

“接下来，我们将积极对接金湾区相关部门，完善平沙新城配套公交设施，建设公交首末站并配套充电桩设施。我们还将进一步做好平沙新城公交出行需求调研，摸清客流出行规律，争取金湾区财政支持，大力发展多元化公交，规划定制或动态公交。”珠海公交集团有关负责人说。

珠海市金湾区交通运输局有关负责人表示，未来将协调相关部门，规划和推动平沙新城公交首末站的选址和建设，优化平沙新城片区配套公交设施。

过去已多次调整
多重因素制约平沙新城公交服务提升

实际上，715路和826-2路过去已进行多次调整。自2022年3月8日起，715路延伸至平沙，连接平沙、平沙新城、南水等区域，并优化高峰班次至15—20分钟，平峰约30分钟一班。2024年5月27日起，826-2路延伸至平沙新城，首末站由“城轨珠海站-海泉湾”调整为“青茂口岸总站-平沙新城西”。

然而，在去年5月27日调整826-2路后，因线路里程过长造成单程时间长，充电耗费时间长等原因，线路出现大量大间隔、发车不准点等现象，公交运营班次难以保障，收到了大量沿线乘客投诉，日均客流量也有所下降。更重要的是，因平沙新城缺乏公交首末站、充电桩等配套设施，造成了车辆调度、停场充电等困难，加之无法中途补电，跨区长线运行受限。

据珠海公交集团统计，826-2路单车日均客运量为277人次，715路单车日均客运量为212人次，远低于全市平均水平368人次，两条线路高峰满载率仅约50%—60%。

因此，2025年1月14日起，珠海公交集团将826-2路调整为早晚高峰时段运营，同时715路增停“平沙新城西”，保障平峰期公交出行基本服务，提升居民出行便捷性。

“过去珠海公交集团一直关注平沙新城公交出行需求，在条件极其有限的情况下，尽最大努力适配平沙新城发展优化公交线网。接下来我们将持续优化公交服务，更好满足平沙新城居民出行需要。”珠海公交集团有关负责人说。