4月2日清晨，珠海斗门区，春天的阳光洒在新上横大桥主线崭新的桥面上，双向两车道的沥青路面平整宽阔，往来车流平稳顺畅。这一天，新上横大桥主线开放通行，既为周边群众提供了更加安全、便利的交通环境，又有效促进珠海与江门两地间的互联互通。

上横大桥始建于1988年，横跨莲洲镇涝涝溪水道。历经三十余年风雨后，2021年11月，上横大桥改建工程项目启动，在原址上拆除重建新桥。

新上横大桥从围头跨线桥西侧桥头，延伸到斗门三龙村相邻的县道X581，路线总长1140米、桥宽14米，按二级公路设计，主线为双向两车道，设计时速60公里，两侧设置人行道和非机动车道，满足周边群众多样化的需求。“新上横大桥路宽了，还设有非机动车道，实现人车分流，又靓又安全。”三龙村的村民卢先生开心表示。

作为珠海斗门区莲洲镇与江门新会区互联互通的“黄金走廊”，新上横大桥将进一步提升莲洲片区出行环境，有效促进珠海与江门两地间的互联互通。同时，航道等级由目前的7级提升为3级航道，千吨级货船可实现直航，有助于进一步降低区域物流成本，将为区域经济高质量发展注入新动能。

“桥通，则财通。新上横大桥通车不仅改善了周边区域的交通环境，畅通水产运输道路，为水产品的销售以及村集体经济带来了新的发展机遇。”三龙村党总支书记、村委会主任梁伟安表示。

据悉，斗门区贯彻落实《珠江口西岸都市圈发展规划》，正积极参与珠西都市圈城乡统筹高质量发展先行区建设。此前，珠海、中山、江门三地合力打造的珠西都市圈城乡统筹高质量发展暨万亩油菜花嘉年华活动在斗门举行，推动三地文化在交流融合中绽放新的光彩，打响珠中江一体化发展的“头一炮”。新上横大桥的通车是三地区域协同发展的生动实践，既为周边群众提供了更加安全、便利的交通环境，又有效促进珠海与江门两地间的互联互通，为区域产业、生态、交通一体化按下“加速键”。