在海口市新海港码头，旅客和渡海车辆从上下两个通道分别有序登船，一声鸣笛后，客滚船收起舷梯，缓缓启航，在约一个半小时后到达海峡对岸的徐闻港。这样既能载人也能载车的跨海客滚渡轮，新海港每天发出近百班，平均20分钟一班。

作为连接广东、辐射全国的重要通道，琼州海峡承担了海南岛约90%生活物资的运输任务。交通运输部珠江航务管理局数据显示，2024年琼州海峡共发送客滚运输8.1万航次、进出岛客运量1914万人次、车运量552万台次。随着海南自贸港封关运作的时间不断临近，目前，以海峡股份为代表的海南企业针对封关运作的各项准备工作基本完成，企业通过数智化建设、提升运能、拓展业务领域等方式确保琼州海峡一体化运营顺畅高效。

抢抓自贸港新机遇

海峡股份董秘李召辉表示，海南自贸港封关运作将促进岛内贸易、投资、人员流动的自由化与便利化，内陆市场对海南的服务型消费需求和投资需求将进一步释放，琼州海峡作为海南与内陆的重要连接通道，客滚运输市场将持续保持增长。

随着AI等新技术的运用与发展，航运业也逐步实现了从点到面，从局部到全链条的数智化转型。为了更好地服务客户、提高运营效率，海峡股份在技术创新上下足了工夫。

“我们在进行设备更新、管理能力提升、服务功能优化的工作中都注重将数智化技术融入其中，以达到更好的服务效果。”李召辉表示。

海峡股份通过智能移动分导设备升级、车辆智能验票闸口优化、车辆智能结算设备升级和旅客验票闸机优化，使移动分导设备查验效率提升50%、车辆验票效率提升60%、车辆结算效率提升30%、旅客验票效率提升20%。眼下，即使在节假日等客流高峰期，车辆也不会再排起长队甚至影响周边交通，明显提升了港区关键通关节点的整体效率。

同时，通过智能排班和数字化车场等融合了人工智能技术的管理平台，港区生产管理水平也获得显著提升。

打造西沙文旅新IP

对于未来业务的拓展，海峡股份综合考量政策引导和本地自然资源，将西沙、南沙等泛南海地区文旅活动作为未来发展的新增长点。

李召辉表示：“南海拥有独特的海洋生态、历史遗迹和丰富资源，是实现海洋强国目标的重要支撑。经过十二年的探索和开发，西沙旅游航线市场规模不断扩大，已经来到了爆发的临界点，相信在海南自贸港的政策利好下，西沙有可能成为下一个新的热门旅游IP，我们也做好了准备，等待花开的那天。”

2024年，海峡股份西沙航线营业收入达到2.63亿元，同比增长近30%。海峡股份表示，目前公司通过“祥龙岛”号邮轮经营西沙航线，该船舶较原运营船舶更加大型、舒适、豪华，有助于后续持续围绕南海文化推出更加丰富的消费场景及产品，提升公司市场竞争力。

3月28日，海峡股份与新东方文旅集团宣布将携手开发西沙群岛及南海周边的文旅产品，共同推动“海洋+文化+教育+旅游”的深度融合，打造“海洋文旅”的金字招牌。