记者5月29日从珠海市邮政管理局了解到，广东省市场监督管理局近日正式批准《无人驾驶航空器海岛快件运输服务指南》地方标准制定计划项目。该项目由珠海市邮政管理局主导，国内多家政、企、研部门与机构参与，旨在规范无人机在海岛快件运输领域的应用，提升快件运输效率和服务质量。

据了解，上述标准的制定将进一步推动无人机海岛快件运输常态化运行，可有效解决海岛地区交通不便、配送成本高等问题，助力海岛地区民生服务，标准化的操作流程也将保障运输安全，推动低空经济创新发展。

作为服务指南应用场景设计与运营模式研究方面的技术支持单位，万翼天下（珠海）航空有限公司总经理朱启政也对项目落地充满期待。他告诉记者，海岛低空物流配送不同于陆地快递物流，前者虽然有高时效性的先天优势，但也存在寄递物品体积、载重、空域管控等方面的限制，不能像后者那样能装尽装，因此在场地选取、场景设计、物料类型、市场化运作机制上均需要重新考虑，一步步加以解决。

朱启政相信，凭借珠海得天独厚的陆、岛、空飞行环境、多样化的应用场景，相关标准在完成编制、论证后必定会有普遍意义，具有在国内其他沿海地区推广应用的价值。

珠海市邮政管理局项目负责人介绍，接下来，该局还将联合相关部门加快标准研制，广泛征求意见，确保标准的科学性和实用性。同时，加强宣传培训，促进标准落地实施，为全国无人机海岛快件运输标准化建设提供“广东经验”。

目前，我市在5个海岛设有邮政、快递网点。2024年，海岛快件收件量约4万件，派件量约50万件，海岛居民与驻岛单位用邮、快递需求旺盛。无人机海岛运输凭借时效性高、覆盖范围广、便利性强等显著优势，已成为我市提升邮政、快递服务质量的重要突破口。

2024年，万山区开通全国首条海岛公共物流无人机配送航线——“唐家港-桂山岛”，并实现常态化运营。这不仅为珠海和广东省布局低空经济、拓展快递物流通道打开新局面，也为《无人驾驶航空器海岛快件运输服务指南》的编制提供了实践支撑。