
6月26日,走进位于金湾区平沙镇的杰腾造船,一条长约60英尺(18.29米)的高端游艇,正在进行发货前最后的整备工作。不久之后,这艘售价200万美元的游艇将从金湾区发往大洋彼岸的美国。
金湾游艇“走出去”,早已是鸡啼门水域的日常。2002年平沙游艇产业园成立以来,大批游艇相关企业集聚于此,形成了国内规模最大、档次最高、生产产品类别最多、企业数量最为密集的游艇制造基地。

近日,广东省省长王伟中到珠海调研强调,要坚持向海图强,大力发展海洋经济,重点考察了金湾区游艇产业。抢占海洋经济赛道,金湾区游艇产业大有可为。一艘艘驶向大海的游艇,为广东省打造海洋强省注入活力。
在大湾区加速融合,港澳游艇北上“自由行”,也成为了备受关注的发展话题,金湾游艇企业也迎来了从“走出去”到“引进来”的关键转机。如何抢抓这波游艇经济?金湾区“艇”身而出,就在当下。
“走出去”:靠的是起步早、底子厚、品牌响
“近年来,我们能切身感受到海外市场对金湾游艇的关注度越来越高,”珠海杰腾造船董事长陈弘文表示。
这样的判断源于纷至沓来的订单。走进杰腾造船的一号厂房,这里的工位已经全部排满,十多艘游艇正在加速建造。而就在最近的10天时间里,杰腾又签下了3艘新游艇的出口单。
在他看来,金湾游艇不断加速“走出去”,关键在于起步早、底子厚。
作为最早一批入驻平沙游艇产业园的企业、也是中国最早开始涉足高端游艇制造的企业,在过去20多年时间里,杰腾造船向全球发出了500多艘这样的长续航游艇。这些印有“金湾制造”铭牌的高端游艇,航行在美国、澳大利亚、俄罗斯等地,为探秘蓝海的人们创造了无数欢乐。

与杰腾造船相似的企业,在产业园里还有不少。作为我国最早设立的游艇产业园区,历经20多年的发展,该产业园里已经集聚有35家游艇产业相关企业,其中游艇制造企业32家、游艇配套和服务企业3家,9家为高新技术企业,4家为广东省专精特新企业。
园区的产品序列也在不断扩充,从豪华游艇、商务艇、特种艇,到公务执法船艇、客运交通船艇等,不同用途、不同尺寸的各式船艇,都能在这里找到对应的研发、生产、销售和维修保养的服务商。

完善的产业链条,让“金湾制造”在海内外都积累了相当不错的口碑。杰腾造船、伊利亚特等高端游艇制造商在迈阿密国际游艇展上频频亮相,澳龙船艇、太阳鸟船艇等企业也相继收获了来自坦桑尼亚等地的国际订单。
品牌在国际市场打响之后,“走出去”更有底气。数据显示,金湾区游艇产业2025年1月—5月累计产值3.59亿元,同比增长36.03%,出口订单量持续增加。
“引进来”:拼的是配套全、服务好、产业链
近年来,粤港澳大湾区的融合脚步越走越快,关于港澳游艇“自由行”的讨论也在不断升温。毗邻港澳、坐拥游艇产业链的金湾区,有望成为港澳游艇北上维修保养的“第一站”。
“高端游艇的维修、改装、保养,市场潜力非常巨大。”金湾区科技和工业信息化局相关负责人介绍,仅香港地区就有超15000艘各式游艇。此前,这些游艇的维修等业务,往往需要前往新加坡甚至澳大利亚等地进行,航行与维修费用居高不下。

而在大湾区西岸、航程1个多小时即可到达的珠海金湾,只需花三分之一甚至更低的价格,就能体验同样的服务,省时、省钱、省力。可见,港澳游艇“自由行”背后,或许是一个十亿级甚至更大的市场。
为了抢抓这波“引进来”的热潮,鸡啼门作业区口岸建设被提上日程——
去年年底,金湾区联合海关、边检、海事等部门,制定口岸建设标准、查验单位驻场标准、临时开放水域申请流程等,并最终选址先歌码头开启改造工程,运用现有设施改建口岸与联检综合楼。根据计划,作业区口岸基础设施将在7月底完工,争取在年底前完成验收。
与此同时,金湾区还针对鸡啼门水域内河与外河交界的连湾水闸开展建设优化,计划将水闸高度整体拔高3米,方便更多大型船只驶入游艇企业集聚的内河航道。
对于港澳游艇“自由行”,周边游艇企业反响非常热烈。在杰腾造船,占地38000平方米的新厂房与全新的码头泊位已经完成建设。据陈弘文介绍,这个厂房包含2条制造线和1条维修线,为迎接北上的游艇做好准备。

港澳游艇“自由行”的到来,也能帮助金湾游艇产业开拓一众新的赛道。据介绍,金湾区正在探索游艇与赛事培训、观光旅游和金融保险等融合,加强游艇产业生产端与消费端的连接,包括促成国际游艇交易中心和国际游艇码头的设立。
同时,金湾区也计划将游艇休闲游与本地景点进行结合,比如串联游艇产业园、海泉湾温泉度假、台创园等节点,打造水上旅游线路,并推出游艇自驾活动、游艇租赁等水上项目,把平沙游艇制造基地打造成为集高端制造、维修保养、展示交易、休闲体验等于一体的游艇4S店,促进游艇产业强链补链。
6月26日上午,全省海洋经济工作会议在广州召开。这是近年来广东围绕海洋经济召开的规格最高的一场会议。做强船舶等优势临港产业,与建设海洋牧场、壮大海工装备、发展海洋科技等,共同成为了广东的海洋战略。可见,坐拥漫长海岸线和游艇产业链、海工产业链的金湾区,将在建设“海上新广东”的蓝色征途上作出更大贡献。
6月26日,走进位于金湾区平沙镇的杰腾造船,一条长约60英尺(18.29米)的高端游艇,正在进行发货前最后的整备工作。不久之后,这艘售价200万美元的游艇将从金湾区发往大洋彼岸的美国。
金湾游艇“走出去”,早已是鸡啼门水域的日常。2002年平沙游艇产业园成立以来,大批游艇相关企业集聚于此,形成了国内规模最大、档次最高、生产产品类别最多、企业数量最为密集的游艇制造基地。

近日,广东省省长王伟中到珠海调研强调,要坚持向海图强,大力发展海洋经济,重点考察了金湾区游艇产业。抢占海洋经济赛道,金湾区游艇产业大有可为。一艘艘驶向大海的游艇,为广东省打造海洋强省注入活力。
在大湾区加速融合,港澳游艇北上“自由行”,也成为了备受关注的发展话题,金湾游艇企业也迎来了从“走出去”到“引进来”的关键转机。如何抢抓这波游艇经济?金湾区“艇”身而出,就在当下。
“走出去”:靠的是起步早、底子厚、品牌响
“近年来,我们能切身感受到海外市场对金湾游艇的关注度越来越高,”珠海杰腾造船董事长陈弘文表示。
这样的判断源于纷至沓来的订单。走进杰腾造船的一号厂房,这里的工位已经全部排满,十多艘游艇正在加速建造。而就在最近的10天时间里,杰腾又签下了3艘新游艇的出口单。
在他看来,金湾游艇不断加速“走出去”,关键在于起步早、底子厚。
作为最早一批入驻平沙游艇产业园的企业、也是中国最早开始涉足高端游艇制造的企业,在过去20多年时间里,杰腾造船向全球发出了500多艘这样的长续航游艇。这些印有“金湾制造”铭牌的高端游艇,航行在美国、澳大利亚、俄罗斯等地,为探秘蓝海的人们创造了无数欢乐。

与杰腾造船相似的企业,在产业园里还有不少。作为我国最早设立的游艇产业园区,历经20多年的发展,该产业园里已经集聚有35家游艇产业相关企业,其中游艇制造企业32家、游艇配套和服务企业3家,9家为高新技术企业,4家为广东省专精特新企业。
园区的产品序列也在不断扩充,从豪华游艇、商务艇、特种艇,到公务执法船艇、客运交通船艇等,不同用途、不同尺寸的各式船艇,都能在这里找到对应的研发、生产、销售和维修保养的服务商。

完善的产业链条,让“金湾制造”在海内外都积累了相当不错的口碑。杰腾造船、伊利亚特等高端游艇制造商在迈阿密国际游艇展上频频亮相,澳龙船艇、太阳鸟船艇等企业也相继收获了来自坦桑尼亚等地的国际订单。
品牌在国际市场打响之后,“走出去”更有底气。数据显示,金湾区游艇产业2025年1月—5月累计产值3.59亿元,同比增长36.03%,出口订单量持续增加。
“引进来”:拼的是配套全、服务好、产业链
近年来,粤港澳大湾区的融合脚步越走越快,关于港澳游艇“自由行”的讨论也在不断升温。毗邻港澳、坐拥游艇产业链的金湾区,有望成为港澳游艇北上维修保养的“第一站”。
“高端游艇的维修、改装、保养,市场潜力非常巨大。”金湾区科技和工业信息化局相关负责人介绍,仅香港地区就有超15000艘各式游艇。此前,这些游艇的维修等业务,往往需要前往新加坡甚至澳大利亚等地进行,航行与维修费用居高不下。

而在大湾区西岸、航程1个多小时即可到达的珠海金湾,只需花三分之一甚至更低的价格,就能体验同样的服务,省时、省钱、省力。可见,港澳游艇“自由行”背后,或许是一个十亿级甚至更大的市场。
为了抢抓这波“引进来”的热潮,鸡啼门作业区口岸建设被提上日程——
去年年底,金湾区联合海关、边检、海事等部门,制定口岸建设标准、查验单位驻场标准、临时开放水域申请流程等,并最终选址先歌码头开启改造工程,运用现有设施改建口岸与联检综合楼。根据计划,作业区口岸基础设施将在7月底完工,争取在年底前完成验收。
与此同时,金湾区还针对鸡啼门水域内河与外河交界的连湾水闸开展建设优化,计划将水闸高度整体拔高3米,方便更多大型船只驶入游艇企业集聚的内河航道。
对于港澳游艇“自由行”,周边游艇企业反响非常热烈。在杰腾造船,占地38000平方米的新厂房与全新的码头泊位已经完成建设。据陈弘文介绍,这个厂房包含2条制造线和1条维修线,为迎接北上的游艇做好准备。

港澳游艇“自由行”的到来,也能帮助金湾游艇产业开拓一众新的赛道。据介绍,金湾区正在探索游艇与赛事培训、观光旅游和金融保险等融合,加强游艇产业生产端与消费端的连接,包括促成国际游艇交易中心和国际游艇码头的设立。
同时,金湾区也计划将游艇休闲游与本地景点进行结合,比如串联游艇产业园、海泉湾温泉度假、台创园等节点,打造水上旅游线路,并推出游艇自驾活动、游艇租赁等水上项目,把平沙游艇制造基地打造成为集高端制造、维修保养、展示交易、休闲体验等于一体的游艇4S店,促进游艇产业强链补链。
6月26日上午,全省海洋经济工作会议在广州召开。这是近年来广东围绕海洋经济召开的规格最高的一场会议。做强船舶等优势临港产业,与建设海洋牧场、壮大海工装备、发展海洋科技等,共同成为了广东的海洋战略。可见,坐拥漫长海岸线和游艇产业链、海工产业链的金湾区,将在建设“海上新广东”的蓝色征途上作出更大贡献。

-我已经到底线啦-
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