暮色中的伶仃洋波光粼粼，一架银灰色的eVTOL飞行器正迅捷掠过海面。机内搭载的AI系统实时测算着海风与气流，精准规划着从唐家港到桂山岛的最优航线——这不是科幻电影的场景，而是珠海低空经济快速发展的生动写照。（《珠海特区报》7月3日03版）

低空经济发展迅速。它涵盖面广、产业链条长，有着巨大的投资价值和增长潜力。近年来，珠海紧紧抓住发展机遇，加大投入，打好“组合拳”，取得了显著成效。

伶仃洋上空，一架eVTOL飞行器划出优美弧线，将海岛渔获快速运抵城区。这一幕，正是珠海低空经济的生动缩影。当许多城市还在观望时，珠海已率先“起飞”，围绕政策措施、产业韧性和金融支撑方面下功夫，助力低空经济飞得更高更稳。

政策破冰：既要“放得开”，也要“管得住”。低空经济发展，政策创新是关键。从出台《珠海经济特区低空交通建设管理条例》为产业发展筑牢法治根基，到发布《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施》提供真金白银的政策扶持。珠海多措并举，为低空经济发展插上“腾飞之翼”。然而，政策红利不能仅靠“撒钱”，更要优化制度环境。建议借鉴“监管沙盒”模式，在万山群岛设立市级低空经济试验区，让新业态在可控范围内大胆试飞。

产业筑基：从“单点突破”到“全链协同”。珠海航空产业基础扎实，2024年前10月产值超155亿元，增速达27.6%。中航通飞、摩天宇等龙头企业带动效应明显，但产业链仍存在“卡脖子”环节，如飞控系统、高能量密度电池等。珠海可联合港澳高校设立低空经济实验室，将航展资源转化为技术攻关优势，打造“研发-制造-运营”闭环生态。

金融活水：既要“输血”，更要“造血”。珠海农商银行等机构已为低空经济提供超50亿元融资，但产业长期发展需要“耐心资本”。建议设立10亿元规模的低空经济产业基金，推行“投贷联动”，允许部分项目5-8年的回报周期。同时，探索“专利质押+订单融资”模式，让轻资产科创企业也能获得金融支持。

场景落地：让“黑科技”变成“身边事”。低空经济不能只停留在实验室，必须走进生活。桂山岛的无人机物流让生鲜损耗率从30%降至8%，横琴的跨境无人机快递让澳门居民享受“半日达”。未来，珠海可开放更多市政巡查、医疗急救等公共场景应用，让企业创新与城市需求无缝对接。

低空经济是长跑，不是冲刺。珠海的“低空突围”虽已初见成效，但真正的挑战在于如何持续领先。政策需更灵活，产业需更协同，金融需更支持，场景需更丰富。唯有如此，珠海才能在这场低空经济竞逐中，飞得更高、更稳、更远。