深圳湾晚上为啥不开灯?官方回答暖上热搜→

你是否也曾好奇过

“深圳湾公园晚上为何黑灯瞎火?”

近日,有市民发帖提出了这一疑问

而市公园管理中心的回应

引起网友热议

相关话题冲上微博热搜前十

一起来看看是怎么回事?

近日,有网友发帖反映深圳湾公园夜间照明不足的问题。

该网友表示,自己陪外地来的亲戚逛深圳湾公园时,被问住了。“晚上公园怎么黑漆漆的?这么好的公园,沿着海边吹吹风,又能骑车又能散步,但一路都没什么灯。为什么不装几盏亮一点的灯,让夜晚更亮堂一些呢?”

图源:发帖市民

针对市民的疑问,深圳市公园管理中心近日作出回应。

据介绍,深圳湾公园地处全球九大候鸟迁徙路线之一的东亚-澳大利西亚迁飞线中点,这片咸淡水交汇的湿地,是候鸟迁徙途中不可或缺的“补给站”,增设过多高亮度灯具,会破坏深圳湾的自然生态平衡,干扰候鸟的越冬栖息与迁飞节律

深圳湾公园在公园的主要出入口、

交通节点和部分核心步道

保留了基础照明

以满足市民的基本通行需求

这一回应

让网友对深圳这座城市有了新的认识

纷纷为这一举措叫好!

越来越多候鸟陆续飞来

关灯闭园是深圳基本操作

“深圳很多海滨公园晚上闭园太早,能否将封闭管理的公园等城市空间打开?”

此前,有网友在网络上发文,希望将海滨公园开放时间调整为24小时开放。

据悉,深圳海滨公园绝大多数开园时间为6时至23时

“夜晚将公园还给大自然,鸟类等野生动物需要休息,草地也需要休养生息。”深圳湾公园一名工作人员表示,深圳湾公园这些年秉持生态建园的理念,兼顾公园景观,以密林和低干扰措施为鸟儿提供活动空间。“这里你所看到海岸刨石区、灯光设计、车位预约等,都是以鸟儿的角度进行的。海滨公园闭园不仅出于安全和维护管理的原因,还以生态环境为首要出发点,更是为了给鸟儿提供更好的栖息环境。”

夜色中的深圳湾上空,远处的深圳湾公园进入“暗夜”。深圳晚报记者 李晶川 摄

深圳各大海滨公园

晚上提前闭园关灯

让鸟儿好好睡觉

这一暖心操作

之前就在网上引发广泛关注

“深圳为候鸟设置熄灯就寝时间”

“把黑夜留给自然是深圳的诗意”

相关话题冲上微博同城热搜

网友们也纷纷留言点赞此举

“太暖心了,超赞!”

“为深圳的包容与关爱点赞”

类似的生态考量

不只出现在深圳湾

在保护城市野生鸟类方面

深圳各界都在齐心努力

利用现代化科技手段

让鸟类和人类共享同一个绿色家园

深圳大楼贴膜防止鸟撞

为了有效防止鸟撞的发生

更易于鸟类“看清”玻璃

腾讯在深圳总部滨海大厦的

外侧玻璃幕墙上

粘贴1面2层楼高的波点贴纸

不仅如此,腾讯还发挥互联网科技企业优势,还上传了防鸟撞设计共享工具包,免费开放给其他企业和机构单位使用,倡导更多企业开展鸟类友好建筑设计改造,减少鸟撞等生态事故的发生。

腾讯滨海大厦防鸟撞改造点实景图。

除此外

你知道深圳的路灯还能当鸟窝吗?

“鸟巢路灯”的诞生

源于2020年春天的意外发现

当时,福田红树林生态公园保育员戎灿中巡园时,看到一只大山雀围着路灯打转,最后钻进了通风口。带着“它难道想在这筑巢”的疑问,他和红树林基金会(MCF)志愿者排查全园190盏路灯,果然在14盏灯里找到了大山雀的巢穴。

生物多样性友好路灯上的人工鸟巢成为鹊鸲的“新家”。 受访单位供图

“大山雀是‘次级洞巢鸟’,没法自己啄洞,只能靠天然树洞安家。”城市公园天然树洞稀缺,路灯通风口成了它们的“临时避难所”。但是,公园的路灯内部中空,鸟巢常常因为结构不稳定而掉落,导致大山雀繁殖成功率低。更危险的是,鸟类在通电灯体筑巢,还可能引发短路。

公园团队没有选择“驱赶”

而是决定改造路灯

团队结合过往大山雀巢址选择规律

科学设置路灯位置

如今100盏“鸟巢路灯”已在公园落地

其中,40盏带巢箱的灯

成了大山雀、鹊鸲的“抢手房源”

“鸟巢路灯”

只是深圳生态保护的缩影

全国首道候鸟保护隔音墙也落地深圳

为避开红树林核心地带

滨海大道建设时特意北移260米

用道路的“退”换生态的“安”

河套深港科技创新合作区2018年启动时,将生态保护纳入规划,系统性开展鸟类友好园区建设研究。2021年5月,合作区在全市率先发布鸟类保护生态影响研究报告,通过控制建筑高度、建设屋顶绿化、打造鸟类友好建筑立面、减少光污染等措施,为候鸟腾出迁徙通道。

民间力量也在积极参与

2025年我国首个“国际暗夜社区”

落户大鹏新区西涌社区

通过管控夜间照明、

减少光污染

既保障居民生活

又保护动植物夜间栖息地

还实现了能源节约

西涌暗夜社区。深圳气象局供图

人类世界发展太快

野生动物的栖息地被分割

曾经,深圳道路的建设

切断了野生动物的通道

为了方便野生动物安全过马路

深圳专门为它们修建了桥

——深圳鲲鹏径系列生态廊桥

鲲鹏径一号桥

据悉,“鲲鹏径一号桥”于2023年底贯通,是全国首座兼顾人行和动物通行的生态廊桥。2025年11月,鲲鹏径二号桥、三号桥建成开放。三座生态廊桥缝合了城市生态断点,修复了生物多样性保护廊道。红外相机多次记录到豹猫等野生动物夜间通行的身影,见证了这些“生命之桥”的切实成效。

此前鲲鹏径一号桥红外相机记录下的豹猫画面。

在鲲鹏径生态廊桥上

暗藏着许多“小心思”

让小动物们也能安全过马路

这些廊桥桥面设计充分考虑了生物的需求,方便动物迁徙、觅食穿行。桥上培育了八十余种乡土植物,其中花香类、浆果类植物更是小动物喜爱的“口粮”。

桥体运用“雾森系统”模拟山林的温湿条件配合植物软隔离和“动物暗夜保护模式”,为野生动物营造出安全的穿越走廊。

这些桥很快获得

豹猫、野猪等动物的认可

红外相机数百次记录下

它们悠然穿行的身影

从“鸟巢路灯”护一只大山雀的家

到深圳湾“为鸟黑灯”守万只候鸟的眠

再到专门为野生动物修建生态桥梁

生态保护已从“单点行动”

变成“全城共识”

就像深圳人都熟悉的那句话:

“这不仅是我们的家,

也是它们的家。”

这些“以退为进”的举动

实则蕴含着深圳这座城

对每一个生命个体的尊重与珍视

对生态保护细节的深度考量

编辑:古春婷 责任编辑:谢石
深圳湾晚上为啥不开灯?官方回答暖上热搜→
读特客户端 2026-02-27 17:49

你是否也曾好奇过

“深圳湾公园晚上为何黑灯瞎火?”

近日,有市民发帖提出了这一疑问

而市公园管理中心的回应

引起网友热议

相关话题冲上微博热搜前十

一起来看看是怎么回事?

近日,有网友发帖反映深圳湾公园夜间照明不足的问题。

该网友表示,自己陪外地来的亲戚逛深圳湾公园时,被问住了。“晚上公园怎么黑漆漆的?这么好的公园,沿着海边吹吹风,又能骑车又能散步,但一路都没什么灯。为什么不装几盏亮一点的灯,让夜晚更亮堂一些呢?”

图源:发帖市民

针对市民的疑问,深圳市公园管理中心近日作出回应。

据介绍,深圳湾公园地处全球九大候鸟迁徙路线之一的东亚-澳大利西亚迁飞线中点,这片咸淡水交汇的湿地,是候鸟迁徙途中不可或缺的“补给站”,增设过多高亮度灯具,会破坏深圳湾的自然生态平衡,干扰候鸟的越冬栖息与迁飞节律

深圳湾公园在公园的主要出入口、

交通节点和部分核心步道

保留了基础照明

以满足市民的基本通行需求

这一回应

让网友对深圳这座城市有了新的认识

纷纷为这一举措叫好!

越来越多候鸟陆续飞来

关灯闭园是深圳基本操作

“深圳很多海滨公园晚上闭园太早,能否将封闭管理的公园等城市空间打开?”

此前,有网友在网络上发文,希望将海滨公园开放时间调整为24小时开放。

据悉,深圳海滨公园绝大多数开园时间为6时至23时

“夜晚将公园还给大自然,鸟类等野生动物需要休息,草地也需要休养生息。”深圳湾公园一名工作人员表示,深圳湾公园这些年秉持生态建园的理念,兼顾公园景观,以密林和低干扰措施为鸟儿提供活动空间。“这里你所看到海岸刨石区、灯光设计、车位预约等,都是以鸟儿的角度进行的。海滨公园闭园不仅出于安全和维护管理的原因,还以生态环境为首要出发点,更是为了给鸟儿提供更好的栖息环境。”

夜色中的深圳湾上空,远处的深圳湾公园进入“暗夜”。深圳晚报记者 李晶川 摄

深圳各大海滨公园

晚上提前闭园关灯

让鸟儿好好睡觉

这一暖心操作

之前就在网上引发广泛关注

“深圳为候鸟设置熄灯就寝时间”

“把黑夜留给自然是深圳的诗意”

相关话题冲上微博同城热搜

网友们也纷纷留言点赞此举

“太暖心了,超赞!”

“为深圳的包容与关爱点赞”

类似的生态考量

不只出现在深圳湾

在保护城市野生鸟类方面

深圳各界都在齐心努力

利用现代化科技手段

让鸟类和人类共享同一个绿色家园

深圳大楼贴膜防止鸟撞

为了有效防止鸟撞的发生

更易于鸟类“看清”玻璃

腾讯在深圳总部滨海大厦的

外侧玻璃幕墙上

粘贴1面2层楼高的波点贴纸

不仅如此,腾讯还发挥互联网科技企业优势,还上传了防鸟撞设计共享工具包,免费开放给其他企业和机构单位使用,倡导更多企业开展鸟类友好建筑设计改造,减少鸟撞等生态事故的发生。

腾讯滨海大厦防鸟撞改造点实景图。

除此外

你知道深圳的路灯还能当鸟窝吗?

“鸟巢路灯”的诞生

源于2020年春天的意外发现

当时,福田红树林生态公园保育员戎灿中巡园时,看到一只大山雀围着路灯打转,最后钻进了通风口。带着“它难道想在这筑巢”的疑问,他和红树林基金会(MCF)志愿者排查全园190盏路灯,果然在14盏灯里找到了大山雀的巢穴。

生物多样性友好路灯上的人工鸟巢成为鹊鸲的“新家”。 受访单位供图

“大山雀是‘次级洞巢鸟’,没法自己啄洞,只能靠天然树洞安家。”城市公园天然树洞稀缺,路灯通风口成了它们的“临时避难所”。但是,公园的路灯内部中空,鸟巢常常因为结构不稳定而掉落,导致大山雀繁殖成功率低。更危险的是,鸟类在通电灯体筑巢,还可能引发短路。

公园团队没有选择“驱赶”

而是决定改造路灯

团队结合过往大山雀巢址选择规律

科学设置路灯位置

如今100盏“鸟巢路灯”已在公园落地

其中,40盏带巢箱的灯

成了大山雀、鹊鸲的“抢手房源”

“鸟巢路灯”

只是深圳生态保护的缩影

全国首道候鸟保护隔音墙也落地深圳

为避开红树林核心地带

滨海大道建设时特意北移260米

用道路的“退”换生态的“安”

河套深港科技创新合作区2018年启动时,将生态保护纳入规划,系统性开展鸟类友好园区建设研究。2021年5月,合作区在全市率先发布鸟类保护生态影响研究报告,通过控制建筑高度、建设屋顶绿化、打造鸟类友好建筑立面、减少光污染等措施,为候鸟腾出迁徙通道。

民间力量也在积极参与

2025年我国首个“国际暗夜社区”

落户大鹏新区西涌社区

通过管控夜间照明、

减少光污染

既保障居民生活

又保护动植物夜间栖息地

还实现了能源节约

西涌暗夜社区。深圳气象局供图

人类世界发展太快

野生动物的栖息地被分割

曾经,深圳道路的建设

切断了野生动物的通道

为了方便野生动物安全过马路

深圳专门为它们修建了桥

——深圳鲲鹏径系列生态廊桥

鲲鹏径一号桥

据悉,“鲲鹏径一号桥”于2023年底贯通,是全国首座兼顾人行和动物通行的生态廊桥。2025年11月,鲲鹏径二号桥、三号桥建成开放。三座生态廊桥缝合了城市生态断点,修复了生物多样性保护廊道。红外相机多次记录到豹猫等野生动物夜间通行的身影,见证了这些“生命之桥”的切实成效。

此前鲲鹏径一号桥红外相机记录下的豹猫画面。

在鲲鹏径生态廊桥上

暗藏着许多“小心思”

让小动物们也能安全过马路

这些廊桥桥面设计充分考虑了生物的需求,方便动物迁徙、觅食穿行。桥上培育了八十余种乡土植物,其中花香类、浆果类植物更是小动物喜爱的“口粮”。

桥体运用“雾森系统”模拟山林的温湿条件配合植物软隔离和“动物暗夜保护模式”,为野生动物营造出安全的穿越走廊。

这些桥很快获得

豹猫、野猪等动物的认可

红外相机数百次记录下

它们悠然穿行的身影

从“鸟巢路灯”护一只大山雀的家

到深圳湾“为鸟黑灯”守万只候鸟的眠

再到专门为野生动物修建生态桥梁

生态保护已从“单点行动”

变成“全城共识”

就像深圳人都熟悉的那句话:

“这不仅是我们的家,

也是它们的家。”

这些“以退为进”的举动

实则蕴含着深圳这座城

对每一个生命个体的尊重与珍视

对生态保护细节的深度考量

编辑:古春婷 责任编辑:谢石