记者从拱北海关获悉，自“澳车北上”政策实施以来，截至5月17日10时，拱北海关所属港珠澳大桥海关累计监管验放进出境澳门单牌车已突破500万辆次，其中，今年前4个月达54.4万辆次。

不同于节假日口岸车流集中式、“井喷式”增长的特点，“澳车北上”在港珠澳大桥珠海公路口岸（下称大桥口岸）更多呈现出常态化、稳流量的“细水长流”态势，成为澳门居民融入大湾区生活的日常缩影。数据显示，经大桥口岸进出境澳门单牌车突破首个100万辆次用时334天，而突破第五个100万辆次仅用时217天。这组不断提速的数据，正是“澳车北上”从“尝鲜体验”到“日常刚需”转变的生动注脚，跨境通行早已升级为澳门居民通勤出行、探亲访友、商务往来、休闲消费的常态选择。“以前过关要规划行程，带着几分‘仪式感’，现在就跟出门上班一样，来得多了也来得顺了。”澳门单牌车主郑先生感慨道，“通关体验明显改善了，不到20秒就能通关，很方便。”便捷高效的跨境通行，让三地生活边界愈发模糊，大湾区真正变成了家门口的生活圈。

面对持续增长的跨境车流，海关坚持向科技要效率、以协同提效能。“我们深度应用全国海关首个小客车‘顶照式’智能审图，在精准锁定风险的同时实现‘无感通关’。”港珠澳大桥海关监管一科副科长习沅介绍，“海关还协同多部门优化‘一站式’联合验放流程，高峰期动态调配监管资源、优化通关流线，全力确保通关高效顺畅”。这套高效协同的监管模式，不仅打通了澳门单牌车北上的“最后一公里”，更为粤港澳跨境通行政策扩容升级铺就了“快车道”。

随着“港车北上”与“粤车南下”政策的相继实施，大桥口岸已从最初“澳车北上”的单向探索，迈向三地车流“双向直通、市区直达”的新阶段。据统计，截至5月17日10时，“北上”港澳单牌车累计已超991万辆次，其中今年前4个月便达137万辆次，同比增长12.6%，占同期口岸总车流量近六成。与此同时，“粤车南下”政策稳步推进，累计通关量已突破1万辆次。

滚滚车轮不仅打通了物理空间上的跨境通道，承载了粤港澳居民的“家长里短”，更带动了人流、物流、信息流等的高效汇聚，让港珠澳大桥从交通枢纽升级为粤港澳大湾区联通世界的开放门户。叠加“经珠港飞”“大桥旅游”等政策，在日益繁忙的口岸车流中，跨境通行结构持续多元化，国际往来热度也不断攀升，越来越多的外籍人士开始通过这座桥，亲身体验大湾区“一小时生活圈”的独特魅力。“大桥的建设令人震撼，通关高效便捷，这让我更愿意频繁往来大湾区游玩。”一名印度籍旅客在通关接受采访时说道。

从“澳车北上”的单点突破、细水长流，到三地车流的双向奔赴、互联互通，再到国际旅客的纷至沓来、融入湾区，奔涌不息的车流，串联起的不仅是地理空间，更深度推动着粤港澳大湾区规则衔接、机制对接、产业协同与生活融合。