2026年，“低空经济”写入广东“十五五”规划纲要。据国家发展改革委预测，我国低空经济市场规模今年将突破1万亿元，2035年有望达3.5万亿元。万亿“蓝海”之中，珠海选择了一条差异化赛道——立足万山群岛，以“海洋+低空”作答。8月20日，珠海万山海洋开发试验区举办2026年度低空综合应用暨招商大会，集中发布十大应用场景、专项扶持政策与低空安全保障体系。这是万山连续第三年举办低空专项大会。 （《珠海特区报》8月23日02版）

众多城市竞逐低空经济新赛道，珠海万山海洋开发试验区没有盲目跟风，而是把目光投向海洋，将海岛的地理劣势转化为低空经济的天然试验场。这种“向海图强”的探索，为破解海岛发展瓶颈、培育新质生产力提供了极具价值的现实样本。

把“短板”变“场景”，蹚出陆岛互联新路。海岛散落、海域广袤的地理特征，长期制约万山群岛物资运输、海域巡检和应急保障工作，是海岛发展的显著劣势。万山区反其道而行之，把4500多平方公里海域向企业开放，让无人机在真实海况中“摸爬滚打”。高考录取通知书跨海投递、鲜活海产半小时直达市区，3个多小时的船运变成20分钟的飞送。这看似寻常的物流提速，实则是公共服务均等化的生动注脚，彻底重塑了陆岛之间的时空距离。

把“经验”变“标准”，筑牢低空安全底座。场景跑通了，没有标准跟进就容易各干各的、难以复制。万山区不满足于“做应用”，更注重“建标准”。全国首个海岛无人驾驶航空器快件运输省级地方标准的实施，专门针对多风、高盐雾、通信复杂等痛点设置指导性条款，让海岛低空物流有标可依。同时，覆盖全飞行周期的动态管控平台与数千个5G站点的铺开，为“低空+海洋牧场”等全链条提供了坚实的数智支撑。

把“签约”变“生态”，激活产业内生动力。业内常见“重签约、轻落地”的现象，万山区则把签约视为上半场，真正的重头戏是在真实场景中跑通商业模式。政府端出专项补贴政策，企业拿补贴降低试错成本，通信运营商夯实数字底座。从联合高德共建航路保障体系，到小鹏汇天落地飞行营地，万山正构建起“场景验证-技术迭代-标准输出”的完整闭环。这种多方协同合力，让低空经济在海岛真正扎下了根。

海洋和天空，过去是阻隔，现在是通道。万山区的实践充分证明，低空经济的核心价值，不在于概念造势，而在于落地实效。伶仃洋上空穿梭的无人机，打通了海岛发展的空中通道，为湾区海洋经济升级、海岛高质量发展，开辟出一条可持续的全新航路。

万亿低空经济蓝海奔涌，广东把低空经济纳入“十五五”规划，机遇扑面而来。珠海万山群岛立足自身海岛禀赋，走出一条“海洋+低空”的差异化发展道路，三年深耕、步步进阶，为全国海岛借力低空经济实现突围，交出了一份可圈可点的实践答卷。 

海岛曾因海洋相隔，饱受陆岛物流慢、海域巡检难、公共服务供给滞后的困扰。船舶往返耗时长久，偏远海岛物资补给、应急救援、样本转运常常受制于人。而无人机跨海投递录取通知书、鲜活海产品快速配送等鲜活案例，直观展现低空技术带来的改变。二十多分钟飞越碧波，5000余架次安全飞行，低空物流打破山海阻隔，拉近海岛与陆地的时空距离，也让海岛群众享受到更加均等便捷的公共服务。

万山区的可贵之处，不止于落地几条示范航线，更懂得谋长远、建标准、筑生态。从2024年开通全国首条海岛无人机物流航线，到2025年完善制度框架，再到今年推出十大海洋低空应用场景、落地全国首个海岛无人机快件运输省级标准，万山实现了从单点破冰到体系运营的跨越。一边开放4000多平方公里海域作为真实试验场，把海岛分散、海域广阔的短板，转化成低空产业迭代升级的独特场景；一边拿出真金白银的扶持补贴，搭起通信数字底座，补齐空域安全管控体系，让企业敢落地、技术敢试航。签约不是终点，落地见效才是目标。一批低空物流、飞行文旅、研学基地项目陆续扎根，政企协同的产业生态正加速成型。

探索之路从不会一帆风顺。海上多变气象、运营成本压力、跨境航线制度壁垒、专业人才缺口，都是海岛低空经济前行路上绕不开的现实难题。面对挑战，万山没有观望等待，而是选择以开放试验的姿态，在实践中迭代技术、动态优化政策，坚持安全、场景、产业生态三位一体推进，锚定全国首个海岛低空经济综合应用示范区的目标稳步前行。

我们从万山“海洋+低空”的实践中获得一个重要启示：发展低空经济不能千城一面，找准自身特色赛道方能行稳致远。海岛地区不必照搬陆地城市发展路径，善用海域资源，把地理短板转化为创新场景，就能找到差异化突破口。

放眼未来，期待万山继续用好海洋试验场，跑通可持续的商业模式，打通粤港澳跨境低空物流新通道，为全国海岛地区发展低空经济提供更多万山经验。