“那是第一次觉得氧气甜丝丝的。”
这是赵羲关于那次南极“雪鹰601”飞行最特殊的记忆。突如其来的垂直爬升,让整架科研飞机骤然闯入极寒缺氧的空域。密闭机舱没有加压、没有卫浴,七个小时,不能够进食、饮水、起身。风浪与严寒裹挟机身,赵羲唯一能做的,就是稳住呼吸、盯住仪器,在近乎极致的艰苦里,稳稳守住每一组冰盖、冰下环境数据。
常人避之不及的凶险极地,是赵羲奔赴多年的旷野征途。
9月10日,第42个教师节,中共中央宣传部、教育部联合发布2026年全国“最美教师”名单,全国25名教师光荣入选,今年广东省唯一获评此荣誉的教师,就是扎根珠海的中山大学遥感科学与技术学院教授赵羲。
坐落于珠海的中山大学遥感科学与技术学院,2019年正式成立,背靠中山大学深厚的遥感学科积淀,依托珠海完备的极地科研平台,成为国内极地遥感研究与人才培育的重要阵地。对赵羲而言,珠海的三尺讲台与地球两极的冰原深海,不是相隔遥远的两端,而是冰原有科研的答案,讲台有传承的未来。
“比起畏惧,我更想试试”
2019年,赵羲第一次奔赴南极,参加中国第36次南极科学考察。出发前,她听闻了不少关于“咆哮西风带”的凶险经历。“比起畏惧,我更想试试,在科考面前这些都不算什么。”赵羲说。
当船驶入极地海域,狂风掀起十余米巨浪,船体剧烈摇晃。“一次,在餐厅吃饭时,船身突然剧烈一晃,桌上的汤和餐盘飞出一米开外,我重重摔在地上。”许多队员晕船呕吐躺下就起不来,赵羲咬牙坚持了下来。
这一次科考任务,赵羲登上了中国首架极地固定翼飞机。为腾出空间安装冰雷达、重力仪等精密载荷,机舱内没有加压设备,也没有卫生间。就是在这样的条件下,她完成了多次科研测线飞行。
征服过南极的天空,赵羲又参加了“中山大学极地”号北极首航。中山大学极地研究中心位于珠海校区,“中山大学极地”号是我国高校首艘极地破冰科考船,具备极地全海深科考能力。
2024年夏,中山大学牵头组织“中山大学极地”号北冰洋首航,赵羲担任首席科学家助理。北冰洋海冰环境复杂多变,她发挥专业优势,为破冰船规划航行路线,带领团队布放无人机,在冰站进行冰雪参数采集。这次科考在极地立体协同态势感知能力提升方面取得重大突破,获取了北极地区宝贵的一手资料。
船上搭载了多名研究生。风浪里,赵羲为学生讲解海冰动力学;到了冰站,又指导他们完成测线观测,课堂就这样搬到了北冰洋上。参加科考的学生彭楚粤说:“在北极科考实战中,我们真正理解了什么是科研报国。”
“出得了外业、做得了内业、写得了代码”
从南极到北极,赵羲的科研主线始终清晰:聚焦极地海冰遥感的不确定性诊断与改进,提升我国在极地领域的自主观测与监测能力。
为了提升极地观测能力,赵羲不断充实自己,成为“出得了外业、做得了内业、写得了代码”的全能型科学家。在南极中山站,她和队友们冒着严寒测量冰雪光谱、雪厚、雪密度;在“雪鹰601”上,她操控精密仪器获取冰下地形;回到实验室,她悉心处理海量数据。“我们现在科研用的软件很多是我国自主研发的,平时我也会自己写代码,编写一些适合特殊领域应用的程序。”赵羲说。
这种自主创新意识,让赵羲在学术上取得突破性进展。她针对快速多变的北极冰间水道,实现了基于微波和热红外遥感的多尺度提取方法创新,攻克了窄小水道识别难题,首次精确量化了其尺度效应。她系统评估了近四十年来北极海冰边缘区的动态变化,揭示了其结构性演变特征。这些研究成果填补了国内相关领域空白,也为全球气候变化研究提供了重要的中国数据。
由于在发展不确定性理论并应用于极地海冰遥感中的突出贡献,赵羲被国际空间精度研究协会授予“詹姆斯·史密斯青年科学家奖章”,是该奖项设立十年来全球第二位获此殊荣的青年科学家。
如今,赵羲的研究视野更加开阔。依托“中山大学极地”号,她正致力于建成全时段、全空域、全尺度的长时序海冰国产数据产品,并计划将研究成果应用于夏季海冰预测和极端事件预判。
“把论文写在广袤的冰川雪原上”
回到校园,赵羲将极地科考的亲身经历转化为生动的思政教材和专业教学资源。她常对学生说:“我们要把论文写在广袤的冰川雪原上。”
她发挥中山大学极地研究中心平台优势,探索极地人才培养新路径。跨专业就读的研究生龚家兴便是受益者之一。赵羲帮他补齐遥感专业知识与实验方法,一字一句地教他修改第一篇论文。龚家兴说:“在这期间,我真正进入极地遥感研究的大门。”龚家兴获评“中山大学优秀硕士毕业生”,继续读博深造。
赵羲的教学理想不止于自己的学生。她作为骨干参与国内首部“101计划”核心教材《极地海洋学》的编写,建设的虚拟教研室在全国多所高校推广。她主讲的《极地安全》课程入选2024年“高校国家安全视频公开课”。
课堂之外,她把极地讲给更多人听——带着南极科考的影像走进科普讲堂,把北冰洋的故事讲给中学生,在年轻人心里种下了极地科考的种子。
作为中国极地青年科学家协会主席,赵羲积极为青年科研人员搭建国际交流的平台。她推动“极地追冰”国际科学计划,深化与德国阿尔弗雷德·魏格纳研究所、澳大利亚南极局等机构的务实合作,依托“中山大学极地”号积极开展国际联合科考。
“只有开放合作,才能更好地认识极地、保护极地。”赵羲认为,中国在国际极地事务中的话语权日益增强,更需要以谦逊、开放的姿态赢得尊重。
从珠海校园,到南北两极;从冰原深海,到三尺讲台。未来,赵羲将继续瞄准极地科学与工程前沿,依托“中山大学极地”号,推进全时段、全空域、全尺度的长时序海冰国产数据产品建设,用精准的遥感数据服务国家需求。而她带过的学生,也正陆续走向极地研究的各个岗位。
“那是第一次觉得氧气甜丝丝的。”
这是赵羲关于那次南极“雪鹰601”飞行最特殊的记忆。突如其来的垂直爬升,让整架科研飞机骤然闯入极寒缺氧的空域。密闭机舱没有加压、没有卫浴,七个小时,不能够进食、饮水、起身。风浪与严寒裹挟机身,赵羲唯一能做的,就是稳住呼吸、盯住仪器,在近乎极致的艰苦里,稳稳守住每一组冰盖、冰下环境数据。
常人避之不及的凶险极地,是赵羲奔赴多年的旷野征途。
9月10日,第42个教师节,中共中央宣传部、教育部联合发布2026年全国“最美教师”名单,全国25名教师光荣入选,今年广东省唯一获评此荣誉的教师,就是扎根珠海的中山大学遥感科学与技术学院教授赵羲。
坐落于珠海的中山大学遥感科学与技术学院,2019年正式成立,背靠中山大学深厚的遥感学科积淀,依托珠海完备的极地科研平台,成为国内极地遥感研究与人才培育的重要阵地。对赵羲而言,珠海的三尺讲台与地球两极的冰原深海,不是相隔遥远的两端,而是冰原有科研的答案,讲台有传承的未来。
“比起畏惧,我更想试试”
2019年,赵羲第一次奔赴南极,参加中国第36次南极科学考察。出发前,她听闻了不少关于“咆哮西风带”的凶险经历。“比起畏惧,我更想试试,在科考面前这些都不算什么。”赵羲说。
当船驶入极地海域,狂风掀起十余米巨浪,船体剧烈摇晃。“一次,在餐厅吃饭时,船身突然剧烈一晃,桌上的汤和餐盘飞出一米开外,我重重摔在地上。”许多队员晕船呕吐躺下就起不来,赵羲咬牙坚持了下来。
这一次科考任务,赵羲登上了中国首架极地固定翼飞机。为腾出空间安装冰雷达、重力仪等精密载荷,机舱内没有加压设备,也没有卫生间。就是在这样的条件下,她完成了多次科研测线飞行。
征服过南极的天空,赵羲又参加了“中山大学极地”号北极首航。中山大学极地研究中心位于珠海校区,“中山大学极地”号是我国高校首艘极地破冰科考船,具备极地全海深科考能力。
2024年夏,中山大学牵头组织“中山大学极地”号北冰洋首航,赵羲担任首席科学家助理。北冰洋海冰环境复杂多变,她发挥专业优势,为破冰船规划航行路线,带领团队布放无人机,在冰站进行冰雪参数采集。这次科考在极地立体协同态势感知能力提升方面取得重大突破,获取了北极地区宝贵的一手资料。
船上搭载了多名研究生。风浪里,赵羲为学生讲解海冰动力学;到了冰站,又指导他们完成测线观测,课堂就这样搬到了北冰洋上。参加科考的学生彭楚粤说:“在北极科考实战中,我们真正理解了什么是科研报国。”
“出得了外业、做得了内业、写得了代码”
从南极到北极,赵羲的科研主线始终清晰:聚焦极地海冰遥感的不确定性诊断与改进,提升我国在极地领域的自主观测与监测能力。
为了提升极地观测能力,赵羲不断充实自己,成为“出得了外业、做得了内业、写得了代码”的全能型科学家。在南极中山站,她和队友们冒着严寒测量冰雪光谱、雪厚、雪密度;在“雪鹰601”上,她操控精密仪器获取冰下地形;回到实验室,她悉心处理海量数据。“我们现在科研用的软件很多是我国自主研发的,平时我也会自己写代码,编写一些适合特殊领域应用的程序。”赵羲说。
这种自主创新意识,让赵羲在学术上取得突破性进展。她针对快速多变的北极冰间水道,实现了基于微波和热红外遥感的多尺度提取方法创新,攻克了窄小水道识别难题,首次精确量化了其尺度效应。她系统评估了近四十年来北极海冰边缘区的动态变化,揭示了其结构性演变特征。这些研究成果填补了国内相关领域空白,也为全球气候变化研究提供了重要的中国数据。
由于在发展不确定性理论并应用于极地海冰遥感中的突出贡献,赵羲被国际空间精度研究协会授予“詹姆斯·史密斯青年科学家奖章”,是该奖项设立十年来全球第二位获此殊荣的青年科学家。
如今,赵羲的研究视野更加开阔。依托“中山大学极地”号,她正致力于建成全时段、全空域、全尺度的长时序海冰国产数据产品,并计划将研究成果应用于夏季海冰预测和极端事件预判。
“把论文写在广袤的冰川雪原上”
回到校园,赵羲将极地科考的亲身经历转化为生动的思政教材和专业教学资源。她常对学生说:“我们要把论文写在广袤的冰川雪原上。”
她发挥中山大学极地研究中心平台优势,探索极地人才培养新路径。跨专业就读的研究生龚家兴便是受益者之一。赵羲帮他补齐遥感专业知识与实验方法,一字一句地教他修改第一篇论文。龚家兴说:“在这期间,我真正进入极地遥感研究的大门。”龚家兴获评“中山大学优秀硕士毕业生”,继续读博深造。
赵羲的教学理想不止于自己的学生。她作为骨干参与国内首部“101计划”核心教材《极地海洋学》的编写,建设的虚拟教研室在全国多所高校推广。她主讲的《极地安全》课程入选2024年“高校国家安全视频公开课”。
课堂之外,她把极地讲给更多人听——带着南极科考的影像走进科普讲堂,把北冰洋的故事讲给中学生,在年轻人心里种下了极地科考的种子。
作为中国极地青年科学家协会主席,赵羲积极为青年科研人员搭建国际交流的平台。她推动“极地追冰”国际科学计划,深化与德国阿尔弗雷德·魏格纳研究所、澳大利亚南极局等机构的务实合作,依托“中山大学极地”号积极开展国际联合科考。
“只有开放合作,才能更好地认识极地、保护极地。”赵羲认为,中国在国际极地事务中的话语权日益增强,更需要以谦逊、开放的姿态赢得尊重。
从珠海校园,到南北两极;从冰原深海,到三尺讲台。未来,赵羲将继续瞄准极地科学与工程前沿,依托“中山大学极地”号,推进全时段、全空域、全尺度的长时序海冰国产数据产品建设,用精准的遥感数据服务国家需求。而她带过的学生,也正陆续走向极地研究的各个岗位。
-我已经到底线啦-


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