机场是城市的“空中门户”。近日，珠海市交通运输局综合行政执法二支队紧盯机场等重点部位，联合机场公安交管、特警、机场运营、安保等部门，对跨市非法营运大中型客车集中整治，三天内接连查获三辆非法营运中大型客车。

机场门前“亮剑”，三辆跨市客车接连落网

 【案例1】

10月11日10时42分，金湾机场T1航站楼二楼出发大厅送客通道，粤JXXXX9中型普通客车刚停稳下客，执法人员即上前检查。10名乘客从恩平上车，目的地金湾机场。面对询问，车主兼司机冯某某打起“太极”：“我是旅行社股东，不收费。”可各种狡辩说辞难逃执法人员“火眼金睛”——这趟运输并非免费，500元车费早已含进乘客2500元的参团费用，由江门某旅游公司汇总结算。车辆既无《道路运输证》，行驶证“使用性质”也登记为“非营运”。

 【案例2】

10月12日11时10分，机场T1航站楼一楼大巴上客区，粤EXXXX4大型普通客车进入执法人员视线。车上10名乘客均为青岛海信商用冷链股份有限公司员工，此趟行程经南屏科技园转深圳再返回顺德，全程三天，由佛山市顺德区某汽车运输有限公司安排车辆、临时聘请司机承运。车辆同样无《道路运输证》，车辆属性亦为“非营运”。

 【案例3】

10月13日10时47分，粤JXXXX5中型普通客车在机场区域被执法人员拦下。车上8名乘客（7大1小）从江门台山赶来乘机，参加北京旅游团，600元车费由幕后组织者戚某某与旅行社结算。当天开车的是临时请来的司机谭某某，司机对乘客、车主一概“不认识”，只留下一句“具体要问老板”。然而这份“默契”早在今年4月1日就露过馅——同一辆车、同一路线、同一收费方式，粤JXXXX5已被查处过一次。换司机、藏老板，终究没能让它“洗白”。

三天，三辆车，三种“剧本”，却沦为同一个结局：无证经营，当场查获，依法处置。

以案释法

非法营运的法律代价

法律面前，没有“侥幸”二字。依据《中华人民共和国道路运输条例》：未取得道路运输经营许可，擅自从事道路客运经营的，由交通运输主管部门责令停止经营；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处1万元以上10万元以下的罚款；违法所得超过2万元的，没收违法所得，并处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

以上案例所有涉案车辆，均依法予以暂扣。

非法营运省下的“成本”，最终都由乘客的安全买单。这类车辆车况堪忧、保险不全，司机缺乏专业培训，一旦发生事故，理赔无门、追责无据。安全生产一丝一毫不能放松，用生命去赌一趟“便宜车”，是最不划算的买卖。

珠海市交通运输局提醒旅客：出行请认准正规营运车辆，通过正规渠道购票乘车；发现非法营运线索，请记下车牌、地点，拨打交通运输服务监督热线12328举报。市交通运输局将持续紧盯重点部位、重点路段和重点时段，深化科技执法、联合执法，让每一辆非法营运车辆“跑不掉、藏不住”。