国庆前夕，我市公路事务中心举行媒体见面会，通报该中心负责工程项目建设情况。记者从会上获悉，该中心负责推荐的工程项目61个，其中前期项目23个、在建项目38个。截至9月底，情侣路南段主线改造工程全线对外开放通行，板樟山新增隧道正式通车，市妇幼保健院新址配套市政道路长围一路、和生路妇幼段及军山路已开放通行；兴业快线（北段、南段、迎宾支线）以及金琴快线、高新互通、金琴快线北延段、主城区第六批白加黑二期、九洲大道升级改造等重点项目正按计划全面加快施工。此外，备受市民关注的珠海隧道主体工程也将于今年11月份开挖，珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）改扩建工程也进入施工阶段。  

珠海隧道：

11月份主体工程实现全面开挖

珠海隧道项目西起珠海大道主线，向南转下穿珠海大道辅道后转入珠海大桥南侧，以盾构段进入磨刀门水道江中段，继续向东下穿暗堤后，以矿山法形式穿越挂锭角山体后，向北转向接入珠海大道主线。采用双管单层盾构隧道，全长约5公里，其中隧道长度约4.48公里，盾构长度约2.93公里。辅道部分在珠海大桥东、西岸沿主线两侧设置双向六车道辅道，并分别在辅道外侧设置非机动车道、人行道。主线道路等级为城市快速路，辅道道路等级为城市次干路。

据代建单位介绍，珠海隧道项目一共分5个标段施工，按照4年的工期推进。其中8月底完成一标的施工招标，正在开展施工准备、场地整理工作；二标将于10月份完成施工招标，“一标和二标是隧道的主体工程，将于11月份实现全面开挖。”

市公路事务中心相关负责人也表示，珠海隧道工程对珠海大道主线通行基本没有影响，“但会对辅道有一定的影响，但我们也在积极做调整，希望广大市民给建设者一点时间，争取对市民的生活影响降到最低。”

金琴快线：

力争年底实现全线通车

金琴快线工程分北、中、南三段实施。项目起点位于港湾大道与金凤路交叉口，北接京港澳高速和深中通道，穿越广珠城轨沿金凤路南行，途经德豪润达、北理工、北师大，在金唐西路设跨线桥，在北师大设置下穿隧道，利用凤凰山隧道往南至三台石路立交，设高架桥跨过三台石路、梅界路、沃北路，高架桥终点设匝道桥与香海高速G105段相接，地面辅道与梅华西立交相接。

路线往南利用香海高速翠屏段至造贝立交终点，由造贝立交往南转至造贝工人村路，跨越金鸡路南行，沿着新建的南屏大桥、南湾大道往南，设跨线桥跨越珠海大道，向南沿南湾大道至北三路口，设跨线桥上跨北三路后，终点与情侣路南段主线改造工程相连，顺接港珠澳大桥连接线以及横琴地区。

截至目前，北段T1标北师大下穿隧道及金唐西跨线桥已开放通行，正在进行通道桥道路、下穿掉头车道、人行道、非机动车道及道路配套附属设施施工；T2标花卉市场至沃北路地面辅道已临时开放通行，主线桥已贯通，正在进行绿化工程、桥梁线性排水沟、伸缩缝及道路附属设施施工。中段主体结构南屏桥已于9月9日开放通行，正在进行辅道桥地面辅道路基、临时道路破除、慢行系统等施工。南段珠海大道跨线桥和北三路跨线桥已开放通行，主线道路车行道已完成拓宽及沥青罩面，跨线桥地面辅道正在进行路基水稳施工。

“由市公路事务中心负责推进的金琴快线主线已贯通并开放通行，但有部分辅路及附属设施因管线迁改等原因影响而没有完工，我们力争年底实现金琴快线全线通车。”市公路事务中心新闻发言人徐伟表示。

兴业快线：

迎宾支线将于11月实现全线隧道贯通

兴业快线项目包括兴业快线（北段）、兴业快线（南段）、兴业快线（迎宾支线）三个工程标段。

兴业快线（北段）呈“Y”字形南北走向，东线起于唐乐路，沿线下穿中山大学；西线起于哈工大路，沿线上跨金唐东路。东线、西线均以隧道形式穿过凤凰山，合并后经过大镜山社区公园下穿梅华路连接兴业路，道路等级为城市快速路。

截至9月底，全线隧道已累计掘进15.83公里，占矿山法隧道全长的64.25%。目前正加快开展东线港湾大道明挖段和东西线、合并段矿山法隧道施工。

兴业快线（南段）工程南起九洲大道与建业一路交叉口，向北以桥梁形式上跨白莲路，再从石景山公园以隧道形式穿过板樟山后，沿香宁一街、胡湾路、兴业路向北延伸，依次下穿柠溪路、人民路、银桦路后与兴业快线（北段）工程顺接，线路总长约4.79公里，道路等级为城市快速路，设计速度为60公里/小时。

截至9月底，从石景山公园穿越板樟山的石景山隧道已累计掘进719米，占矿山法隧道全长的22%。目前，正在全面开展石景山隧道和斜井爆破、主线始发井、明挖段及人民西路下穿隧道施工。

兴业快线（迎宾支线）工程南起梅华路与迎宾北路交叉口，向北以路基形式走行，接着采用隧道形式穿越香山湖公园，出洞口后设置桥梁段，跨越大镜山社区公园，然后以隧道形式进入凤凰山，在山中接入兴业快线（北段），全长约1700米。道路等级为城市主干道，设计速度60公里/小时，建成后可实现迎宾北路与兴业快线（北段）之间的有效衔接。

本项目于2019年4月开工，桥梁下部结构已完成，正在全面开展桥梁上部结构施工，大镜山隧道、石溪隧道将于今年11月份实现全线隧道贯通，整个标段计划2021年完工。

高新互通立交：

计划明年底建成通车

高新互通立交工程是连接金琴快线路口与兴业快线路口的互通项目。项目起于新建金琴快线，沿现状港湾大道两侧布设高架桥至哈工大路交叉口后往南转至哈工大路，沿现状哈工大路布设高架桥继续往南，设计终点与兴业快线跨金唐路跨线桥相接，全长约3.7公里。

该项目2019年5月开工，分两个标段施工。其中一标正开展桥梁下部施工及管线施工，二标正开展哈工大路主线桥下部和上部结构施工及管线施工，计划2021年底建成通车。

其他项目进展

金琴快线北延段

金琴快线北延段（一期）：

计划明年底建成通车

项目设计起点对接高新互通立交，线位沿规划金凤北路及现状港湾北路布设高架桥，高架桥下地后，终点至中珠渠南路南侧，采用主线高架+地面辅道设置，双向六车道，全长约2.2公里。

2019年5月开工，分三个标段施工。其中，一标段已完成搅拌桩试桩工作，正开展桥梁下部结构施工等；二标段正开展桥梁下部结构施工；三标段正开展搅拌桩、基坑、管廊主体施工，整个项目计划2021年底建成通车。

金琴快线北延段（二期）：

计划年底前进场施工

项目位于珠海市高新区，项目起点对接金琴快线北延段工程（一期），经过中珠排洪渠、新湾四路绿带，终点位于跨线桥珠海侧桥头，对接中山东部外环高速公路（二期）的连接线。项目设计路线总长度10.83公里，其中隧道总长3.01公里。建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、管线工程、交通、安监、照明工程、绿化工程和TOD景观工程、海绵城市等。

目前该项目概算已获批复，正在进行施工图编制工作，预计12月份进场施工。

兴业快线迎宾支线将于11月实现全线隧道贯通

兴业快线南延段：预计2021年开工建设

该项目是兴业快线的最南段，北起九洲大道交叉口北侧，与兴业快线（南段）工程相衔接，南至港珠澳大桥口岸人工岛，与港珠澳大桥珠海连接线和人工岛地面环路相衔接。

该项目路线全长约4.6公里，主路道路等级为城市快速路。主线建设规模为双向六车道；人工岛段以双向四车道衔接地面环路，以双向四车道衔接港珠澳大桥珠海连接线。全线设置4处互通立交节点，分别为九洲大道节点、情侣南路节点、人工岛环路节点和港珠澳大桥珠海连接线节点。

目前，本项目已初步完成各个关键节点方案比选及总体建设方案，待明确本项目总体建设方案后加快推进下阶段工作。预计2021年开工建设。

珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建项目：

已经完成施工招标

该项目起点位于斗门区珠海大桥西，终点位于金湾区泥湾门大桥西，路线全长约4.5公里，新建辅道路基全宽57米,主线为双向八车道，辅道为双向六车道，并分别在辅道外侧设置非机动车道，按一级公路兼市政道路功能标准建设，主线设计速度为100公里/小时（隧道段80公里/小时），辅道设计速度为50公里/小时。

据介绍，该项目分先行标、土建一标和土建二标三个标段施工。截至9月22日，三个标段均已完成施工招标。“受征地拆迁和管线迁改的影响，项目尚未开始全面施工。不过，属地政府正为打开施工作业面而努力开展征地拆迁和管线迁改工作。”

主城区第六批白加黑（二期）项目：

全线计划年底完工

项目总长约为17.5公里。建设内容主要包括机动车道沥青路面加罩、非机动车道、人行道铺装改造等。

其中，土建一标的翠华路、镜新二街、青春一街、吉祥街、如意街、中心街、中心里街、港口三巷、新码路、逸仙路、华平路、碧海路已完成机动车道沥青罩面、人行道铺装等。剩余昌平路受香洲区前山河流域综合整治工程影响，未移交场地，暂未进场施工。

土建二标已经完成交警支队、公安局、上华路、翠福路、翠前北二街、逸仙路、美晟一街、翠珠四街、美晟二街沥青摊铺，春晖花园、晨晖路和广福街已完成人行道铺装工作，正在推进沥青摊铺等收尾施工。项目负责人表示，全线计划年底完工。

九洲大道升级改造项目：

计划2021年春节前完工

九洲大道是我市主城区重要的交通道路，自2001年改造后，一直未进行整体升级改造，人行道、非机动车道路面以及市政配套设施均存在不同程度的损坏和老化，给市民出行带来安全隐患，道路服务水平已不能满足文明城市的需求 。因此，按照市政府的要求，由该中心负责对九洲大道两边的人行道、非机动车道路面以及部分商铺门口路面进行再次改造，项目改造里程约6.54公里。

升级改造范围西起前山立交，东至情侣中路，总长约7.2公里，双向八车道。截至目前，已完成25%人行道铺装。整个项目计划2021年春节前完工。

港湾大道改造项目（二期）：

计划2021年上半年开放通行

该项目主要建设内容为南方软件园、后环渔村和契爷岭三处各新建1座人行地下人行通道。截至目前，南方软件园、后环渔村地道正在开展高压旋挖桩等桩基施工，契爷岭正在进行桩基范围内的通讯、电力等管线迁改。整个项目计划2021年上半年开放通行。

迎宾北路人行天桥：

计划年底完工通行

本项目人行天桥位于迎宾北路与安宁路交叉口处，横跨迎宾北路。主桥采用两跨连续结构，单跨跨径约23.5米，总长度51米。主体结构采用铝合金材料，主梁采用空间桁架效果。天桥每端设置一座步行楼梯，两侧各设一座垂直升降电梯。

截至9月底，已完成立柱安装，正在进行主梁吊装施工。整个项目计划2020年底完工通行。

迎宾南路—粤华路口人行立体过街设施：

计划2021年下半年完工

该人行天桥位于迎宾南路与粤华路交叉口处，横跨迎宾南路和粤华路。天桥主桥总长约102米，主桥及梯道均外包铝塑板，天桥四端均设置垂直升降电梯，四处各设一处步梯。项目于7月完成施工招标，目前已进场围闭施工。计划2021年下半年完工。

情侣中路菱角咀隧道：

预计12月份进场施工

情侣中路菱角咀隧道工程位于珠海市主城区内，范围北起海滨公园，南至海滨泳场服务中心停车场入口，线路总长约0.96公里，双向四车道车行隧道西（W）线、东（E）线均长约0.34公里，南侧接线道路长约0.28公里，北侧接线道路长约0.34公里；人行步道西起海滨公园，东至海滨公园管理处，宽4.5米，全长约260米；人行过街天桥自海滨公园起坡，上跨现状情侣中路，向东落于香炉湾沙滩，桥宽6米，桥梁跨径20米，全桥长约125米。

目前，该项目正在开展施工图报审等前期工作，预计12月份进场施工。

京珠高速连接线快速化改造项目：

预计年底进场施工

项目设计起点位于现状珠海下栅收费站南端，主线下穿金环路，中珠渠桥拆除重建，主线上跨中珠排洪渠南路、北路，主线下穿金峰路等，设计终点接高新互通立交工程项目起点，路线全长约4.54公里。预计年底进场施工。