【欧阳轩乾，珠海边检总站民警、技术保障队副队长。为保障“澳车北上”政策顺利实施，作为幕后技术保障人员，他和同事们优化改造和升级车辆查验系统达22次，形成测试数据2万多条，保障了 “一站式”通道即开即用。2月15日，他在办公室内忙碌，对查验系统的服务器开展日常巡检，为业务人员解答查验系统运行过程中的问题。】

在港珠澳大桥珠海公路口岸入境客车通道，一辆辆澳门单牌机动车缓缓驶来，交验证件、车体检查、比对指纹和人像信息，不到1分钟，司机驾车顺利入境。

这一顺畅运行的背后，离不开查验系统的高效运行。而该系统的技术保障负责人——欧阳轩乾，正在办公室内忙碌，对查验服务器开展日常巡检维护，关注着它的稳定顺畅运行，不时还要为业务人员讲解“合作查验，一次放行”查验系统工作原理。

“澳车北上”是粤港澳大湾区建设一项重大政策创新,进出内地的唯一通道就是港珠澳大桥珠海公路口岸。为保障“澳车北上”政策顺利实施，欧阳轩乾和同事们忙碌了半年多，先后优化改造和升级车辆查验系统达22次，形成测试数据2万多条，保障了78条“一站式”通道即开即用。

自1月1日“澳车北上”政策实施一个月以来，已经有1.2万余辆次澳门单牌车从港珠澳大桥珠海公路口岸顺畅高效通关。

作为一名技术保障人员，欧阳轩乾从事技术研发18年，亲眼目睹了科技给口岸通关带来的巨大变化。

欧阳轩乾入警的2005年，也正是拱北口岸开始试用自助查验通道的第一年。“一名民警可以监管5至7条自助查验通道，相比单人单道的人工查验，查验效率无形中提升5倍以上，技术应用在口岸查验中大有作为。”欧阳轩乾说。

从那时起，欧阳轩乾就一直在寻求利用技术手段简化通关流程，改善口岸通关环境。作为技术研发骨干，欧阳轩乾全程参与了“合作查验，一次放行”查验系统的查验机制创新论证、技术方案制定、查验软件研发和查验通道的具体建设。“技术层面累计升级查验软件版本368次、组织通关测试13.51万人次、排解技术问题1024个……”回想起研发历程，欧阳轩乾如数家珍。

此后，他紧贴一线需求，参与出入境查验系统的改造升级，研发“人证对照辅助系统”等近30款应用软件，推动口岸查验逐步向电子化、智能化转变，在国门精准管控、出入境证件电子化、查验模式创新、智慧口岸建设等领域作出重要贡献。