最大、最高、最长、最美、最险、最难……这些，都是给贵州桥的形容词。如今，贵州桥还得加上一个——最好玩。

平塘特大桥

在贵州，桥不仅仅承载了交通枢纽，拉近彼此之间距离的功能，桥还是风景独特、极限挑战的最佳选择。这些世界级大桥，既有“万水千山，一桥飞架南北东西”的磅礴气势，也有“小桥流水人家，古道西风瘦马”的侠骨柔情，它们正使得贵州成为桥旅体融合的世界级旅游目的地。

坝陵河大桥

说起贵州桥，就一定要讲“桥梁博物馆”的“奠基”之作——坝陵河大桥。坝陵河大桥位于安顺市关岭自治县坝陵河上方，这里山高谷深，谷底是蜿蜒飘带般的坝陵河，上接滴水潭瀑布，下到郎宫汇入打邦河，河谷从北至南长34公里。

2009年建成通车时，坝陵河大桥是“国内第一、世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥，坝陵河峡谷两岸行车时间由1小时缩短至4分钟。

作为贵州唯一一座可以进入桥体内部参观的大桥，行走其中，望着脚下370米外的坝陵河，让人心有余悸。正是因为有了这样得天独厚的构造，坝陵河大桥开设了低空跳伞、蹦极等供游客体验的项目，世界级大桥也成为了世界级极限运动基地。

自2012年以来，坝陵河大桥上已连续举办7届“中国·黄果树坝陵河大桥低空跳伞国际邀请赛”，每届都会有大批来自全球的低空跳伞高手聚集于此。除了高空蹦极，大桥极限运动区还有空中秋千、降落伞、滑翔伞、玻璃栈道等项目，俨然成为极限运动爱好者朝圣之地。

贵州桥高大、伟岸，贵州桥也婀娜、妩媚。

“小蛮腰”+“钻石型空间结构”，这就是“天空之桥”——平塘特大桥。

平塘特大桥位于黔南州平塘县，横跨槽渡河峡谷两岸，全长2135米，主塔高332米，是目前世界上桥塔最高的三塔斜拉桥。平塘特大桥先后获得国际桥梁大会“古斯塔夫 · 林德撒尔奖”、国际咨询工程师联合会全球工程项目“杰出奖”、国际桥梁与结构工程协会“杰出结构奖”、中国建设工程鲁班奖。

平塘特大桥造型设计灵感来自少数民族服装的“裙摆”。轻灵、曼妙的桥梁造型，加上一年中300多天的云海景观，让平塘特大桥实实在在成为网红桥，吸引大批游客前来一睹芳容。

平塘特大桥配套建设“天空之桥”观光旅游服务区，为贵州首个桥旅融合“观光园”。服务区引入了“智慧服务区”“海绵城市”等设计理念，采用中水回用、绿色建筑等设计技术，成为平塘继“天眼”“天坑”“天书”之后的又一张名片。

作为观赏“天空之桥”的最佳地点，进入“中国天眼”的重要通道，服务区在保证交通运输基础服务功能的前提下，拓展旅游功能，目前已获评国家3A级旅游景区。凭借独一无二的资源禀赋与独树一帜的设计理念，天空之桥服务区先后获得“全国公路科普教育基地”“全国高速公路旅游特色服务区”等称号。从2021年10月至今，打造集市经济，引入周边村寨20余种产品，开展“桥旅融合”系列研学30余次。

贵州桥多，贵州桥美，贵州桥令人心醉。

而如何走进这些超级大桥，一直是桥旅融合发展的瓶颈。

在贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司交通事业部桥梁设计分院总工程师叶洪平看来，桥旅融合的选址需要满足周边有美景，桥本身设计要出众这两方面因素。在此基础上，充分利用桥梁本身的空间，进行旅游、体育等业态布局，不断拓展桥梁的区域经济价值，这或将成为今后桥梁设计的一个思路。

在今年的全国两会上，贵州全国人大代表张胜林建议贵州桥梁技术和地质构造可以作科普，并结合年轻人喜欢的极限运动和探险运动发展特色旅游。桥梁旅游发展中不单单观桥，还应与当地特色旅游相结合形成产业带，留住更多游客。

今年2月，贵州省发布2023年多彩贵州春季旅游九大主题特色旅游产品，春游贵州·桥旅融合产品：坝陵河大桥极限运动与桥梁旅游观光、平塘“天空之桥”景区位列其中。

省交通运输厅也将围绕交旅融合、桥旅融合推出系列活动和线路产品，建成北盘江、鸭池河、花鱼洞等一批古斯塔夫·林德撒尔奖的世界级桥梁，让游客尽情体验贵州车窗风景之美。

贵州桥，还在长高、长大，桥上的风景更加多彩迷人。群山万壑铺大道，畅通联结展通途。旅游资源丰富的贵州，加上跨越山河的一座座大桥，旅游业发展前景更让人期待。