2025年7月30日，一架装载着海鲜的VT24L物流无人机从珠海唐家港腾空而起，历时55分钟跨越82.9公里后，精准降落在广州穗港码头，圆满完成大湾区首条超长无人机物流航线的首次城际飞行。在以“慧聚山海・翼启未来”为主题的低空经济大会上，万翼天下展示的“海鲜30分钟跨城送达”“医疗样本空中转运”等实景演示，生动诠释了低空技术如何走向民生现场，成为连接海岛与城市的“空中动脉”。

在珠海“百岛之市”的地理版图上，海岛物流曾长期面临“隔海千里”的困境。传统运输成本高、时效慢，鲜活海产出岛慢、应急物资上岛难成为制约发展的瓶颈。正是这一民生痛点，成了万翼天下应需而生的初心起点。

总经理朱启政深耕低空领域多年。他带领团队从横琴、肇庆等地的eVTOL技术落地实践中积累经验，并敏锐洞察到海岛场景对低空技术的迫切需求：“海岛地理条件复杂，传统物流配送成本高、时效慢，而无人机物流以其灵活、高效、低碳的优势，有望成为破解该难题的关键。。”

2024年6月，由珠海万山发展集团、亿航智能与本地民营运营企业飞行天下合资组建的万翼天下正式成立。不同于传统企业的发展模式，它从诞生之初就带着“协同共生”的基因。三方通过“重资产投入+技术赋能+运营主导”的协同模式，既整合了国企的资源优势与监管把控能力，又发挥了民企的市场化效率和亿航智能的技术加持，为低空经济发展构建起“政策扶持—技术推动—市场运营”的强力闭环。从此，万翼天下就把“根”扎在了万山。

成立后的万翼天下，没有停留在纸上谈兵，而是一头扎进海岛低空应用的实践中，一步步摸索、一次次突破，让万山区的无人机业态从“零星尝试”变成“规范成势”。

围绕低空经济应用场景的持续拓展，万翼天下创造了多个“全国首次”。其中，2024年7月与珠海邮政合作开通的“唐家港—桂山岛”航线，最让海岛居民和团队伙伴们印象深刻。作为全国首条海岛公共物流无人机配送航线，其全长37公里，跨越港珠澳大桥、海上风电场等国家重点项目，实现了邮政快递空中直达海岛的历史性突破。不同于海岛传统物流运输易受天气、交通等因素影响，无人机配送单程只要25到30分钟，接到诉求后半小时内即可执行起飞，较传统船运省时80%。如今，这条航线实现常态化运行，累计完成飞行近2000架次，运输物资近3400件，小到游客丢失的身份证、下午茶，大到应急药品、生鲜特产，都能通过“空中通道”快速送达。

光有航线还不够，“怎么飞才规范”成了新课题。万翼天下坚持“标准先行”的发展思路，主动参与行业规范制定。2025年，珠海市邮政管理局、万山区、万翼天下等18家单位联合编制的《无人驾驶航空器海岛快件运输服务指南》正式立项。作为国内首个海岛无人机快件运输地方标准，它从产品、技术、应用场景三个维度构建标准化框架，填补了国内海岛无人机物流的标准空白，助力“万山经验”在全国其他沿海地区推广应用。

为了让这些探索落地生根，万翼天下还持续完善“硬件家底”。唐家港全国首个客货运一体eVTOL运营基地和桂山岛低空运营中心已正式投入使用。起降场、停机位、调度中心、充电房一应俱全。配备5台EH216-S载人无人机、5台物流无人机，服务范围涵盖海洋观光、政务巡检等多个领域。同时，桂山岛低空运营中心二期建设正加快推进，计划再建成3个起降场和12架机库，推动各海岛无人机配套设施全覆盖，进一步提升物流运输能力。

技术保障也同步升级。为应对复杂海空域环境和多变天气，万翼天下与珠海光恒联合研发低空气象保障服务，布设智能微气象设备，实时监测风速、气压等数据，将气象数据与飞行数据结合，不断完善运营流程，优化飞行决策；搭建低空数字管理平台，集成任务调度、起降场管理等功能，实现全流程可视化，确保飞行安全高效。

万翼天下并未局限于用无人机“送快递”，而是将无人机应用延伸到文旅、安全、民生、教育等多个领域，让“低空+”成为激活海岛发展的新引擎。