直航天津:珠海的一次关键“连线”

记者从珠海经济技术开发区获悉,5月11日下午,“高栏-天津”直航班轮在珠海港高栏国码首航。这标志着该航线正式投入双周班常态化运行,珠海与华北之间新增一条集装箱直航通道。(《珠海特区报》5月13日01版)

“高栏-天津”直航班轮的首航,不只是珠海集装箱航线的延伸与扩容,更是深化区域协同发展、构建现代流通体系的关键落子。

长期以来,珠海企业货物北上多需港口中转,存在物流周期长、成本高、货损风险大等痛点。“高栏-天津”直航班轮的开通,大幅压缩中转环节与运输时间,显著降低企业综合物流成本。特别是对时效性要求高的制造业企业而言,稳定的双周班服务如同“海上公交”,让供应链运转更从容、更高效。同时,依托五洲航运的珠江支线网络,航线将服务范围延伸至珠西、粤西及更广阔的华南腹地,形成了“干线直达+支线分拨”的立体化物流体系。

“高栏-天津”直航的开通,是珠海深度融入国家重大区域发展战略的务实之举。天津港是京津冀的“海上门户”,高栏港则是珠江西岸核心港口,两地直航不只是地理距离和航运时间的缩短,更能充分发挥比较优势、强化产业协同。华南地区的高端制造、电子信息、新材料等产品得以更高效地进入北方市场,华北地区的钢铁、装备制造、化工、农产品也能更便捷南下,形成双向赋能的良性循环。这既是落实“交通强国”“海洋强国”战略的具体行动,也为加快构建国内大循环发展格局提供有力支撑。

站在更高维度看,“高栏-天津”直航是珠海打造国际航运枢纽的关键一步。当前,珠海以横琴粤澳深度合作区建设为契机,加速构建“江海联运、陆海统筹、内外联动”的开放型交通体系。这条直航通道的开通,不仅完善了高栏港“北上京津冀、东进长三角、南拓东南亚”的航线布局,更通过与天津港在自贸区政策、多式联运等方面的协同,为珠海深度参与“一带一路”建设、提升全球资源配置能力打开了新空间。

一条海运直航快线,连接的是南北市场,激活的是产业潜能,彰显的是开放胸怀。“高栏-天津”直航的启程,标志着珠海港航事业发展又迈出了一大步,更是大湾区向北对接京津冀、融入国内大循环的有力一跃。随着航线网络持续加密、服务效能不断优化,珠海必将在区域经济版图中扮演更关键的角色,为打造粤港澳大湾区重要增长极注入澎湃动力。

文字:徐剑锋 编辑:谢石 责任编辑:莫海晖
直航天津:珠海的一次关键“连线”
珠海特区报 2026-05-18 02:07

记者从珠海经济技术开发区获悉,5月11日下午,“高栏-天津”直航班轮在珠海港高栏国码首航。这标志着该航线正式投入双周班常态化运行,珠海与华北之间新增一条集装箱直航通道。(《珠海特区报》5月13日01版)

“高栏-天津”直航班轮的首航,不只是珠海集装箱航线的延伸与扩容,更是深化区域协同发展、构建现代流通体系的关键落子。

长期以来,珠海企业货物北上多需港口中转,存在物流周期长、成本高、货损风险大等痛点。“高栏-天津”直航班轮的开通,大幅压缩中转环节与运输时间,显著降低企业综合物流成本。特别是对时效性要求高的制造业企业而言,稳定的双周班服务如同“海上公交”,让供应链运转更从容、更高效。同时,依托五洲航运的珠江支线网络,航线将服务范围延伸至珠西、粤西及更广阔的华南腹地,形成了“干线直达+支线分拨”的立体化物流体系。

“高栏-天津”直航的开通,是珠海深度融入国家重大区域发展战略的务实之举。天津港是京津冀的“海上门户”,高栏港则是珠江西岸核心港口,两地直航不只是地理距离和航运时间的缩短,更能充分发挥比较优势、强化产业协同。华南地区的高端制造、电子信息、新材料等产品得以更高效地进入北方市场,华北地区的钢铁、装备制造、化工、农产品也能更便捷南下,形成双向赋能的良性循环。这既是落实“交通强国”“海洋强国”战略的具体行动,也为加快构建国内大循环发展格局提供有力支撑。

站在更高维度看,“高栏-天津”直航是珠海打造国际航运枢纽的关键一步。当前,珠海以横琴粤澳深度合作区建设为契机,加速构建“江海联运、陆海统筹、内外联动”的开放型交通体系。这条直航通道的开通,不仅完善了高栏港“北上京津冀、东进长三角、南拓东南亚”的航线布局,更通过与天津港在自贸区政策、多式联运等方面的协同,为珠海深度参与“一带一路”建设、提升全球资源配置能力打开了新空间。

一条海运直航快线,连接的是南北市场,激活的是产业潜能,彰显的是开放胸怀。“高栏-天津”直航的启程,标志着珠海港航事业发展又迈出了一大步,更是大湾区向北对接京津冀、融入国内大循环的有力一跃。随着航线网络持续加密、服务效能不断优化,珠海必将在区域经济版图中扮演更关键的角色,为打造粤港澳大湾区重要增长极注入澎湃动力。

文字:徐剑锋 编辑:谢石 责任编辑:莫海晖